城市总体规划专题.ppt

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;享爬站困控钉撵晌帕揍呸漳券轩请廓准菏砚个挠浓拱坞谰簿奥董野剃梦觅城市总体规划专题城市总体规划专题;城市结构与形态不断发生变化; 市中心特征：大、中、小城市（行政、商业、分类） 中心布局：中小城市 — 集中、单中心、单级、综合 大城市 组团或带状城 市 — 分散、多中心、多级、分 布局要点： ; 工业用地 综合要求：用地形状、大小 ， 地形（0.5%坡度2%） 靠近能源，工程地质与水文地质 特殊要求（气压、湿度、空气含尘量、防磁） 用地选址： 避开中心区、军事区、矿藏、文物古迹、生态、风景区 水利枢纽、其他重要设施 用地布局: 相对集中（分散 包围）、就近协作 环境景观：沿江河岸线、重要出入口 交通运输：铁路 接近货场、（年运量10万吨以上设专用线） 水运 靠近港口 公路 联系方便，避免长距离穿越 连续运输（传送带、管道、液压、空气压缩 输送管道、悬索、单轨运输） 污染防止：有害气体工业不宜过分集中，下风向、下游、设防护带 废渣 噪声（远离居住区，防护绿带） ;盛行风向 按城市不同风向的最大频率来确定（如图为北北东方向） ;不同盛行风向的布局图式;; 道路分类(按骨架) 快速路、主干路、次干路、支路 路网类型 方格网、环状放射、自由、混合 各级道路衔接原则 低速让高速；次要让主要；生活性让交通性；适当分 应避免畸形路口（60度 ， 120度，多路交叉） 对外交通道路与城市道路网的连接 一般公路—可以直接与城市外围的干道相连，要避免与直通城市 中心的干道相连。 高速公路—则应采用立体交叉、联络线连接城快速道路网(大城 市和特大城市)和城市外围交通干道，中小城市与高速公路一般设 1 个出入口，大城市设２个以上的出入口。 对于特大城市，高速公路应在城市外围，同城市主要快速交通环 路相连，通过城市中心地区可采用高架或地下道的方式 高速公路不得直接与城市生活性道路和交通性次干路相连。 ; 方格网 高速路连接方式 8 个高速出口 快速路 人车分流 公路连接 结构等级问题 ; 铁路 （站场位置起主导作用） ; 公 路 特点—等级越高越远， 等级越低越近 与城市关系—穿、绕 大城市宜与城市交通密集地区相切 而过，不宜深入区内 特大城市利用中心区外围环路，不 必穿越市中心区 公路与城市道路各成系统，互不干 扰，从城市功能分区之间通过，与 城市不直接接触，而在一定的入口 处与城市道路连接 不得将公路当城市干道;高速公路 选线—城市外围、远离 出入口—与城市联系方便、 靠近城市 与城市连接—一般有专用线 不宜直接连接; 城市用地布??的艺术性(城市总体设计) 在满足城市功能要求的前提下，利用自然和人文条件，对城市进行整体设计，创造优美