从日内瓦车展风向标透视自动驾驶浪潮.PDF

IB08 2017年3月14日 星期二 责编：杜盈盈 版式：欧阳平 车市前瞻 从日内瓦车展“风向标”透视自动驾驶浪潮 新华社记者 张淼 们严肃讨论生产时，至少还要5 动驾驶模式。 到7年时间。” 此外，依托自动驾驶、车联网 第87届日内瓦国际车展9日 瑞典沃尔沃汽车公司展位则 等概念的应用空间势必将扩展。 正式揭幕，自动驾驶成为本届车展 循环播放未来驾驶体验的短片。 汽车零部件供应商及家电制造商 “风向标”。从全球重要汽车制造 沃尔沃汽车安全中心资深总监马 博世展示的就是如何将自动驾驶 商力推多款自动驾驶概念车及样 林·埃克霍尔姆对记者表示，沃尔 汽车与物联网充分结合，通过工 车来看，汽车行业正加速布局这一 沃启动了名为“Drive Me”的自 作人员演示，享受自动驾驶的消 革新浪潮。 动驾驶研究计划，今年将在特别规 费者可用车载屏幕查看家中冰箱 相比几年前日内瓦车展自动 划的道路上由客户参与实际测试 的食品储备，调配网络菜谱提前 驾驶车款寥寥无几，本次车展各大 自动驾驶汽车，以充分理解现实的 准备餐食。 厂商均开辟专区展示必威体育精装版自动驾 自动驾驶中汽车、司机、道路交通 本田公司带来的NeuV概念 驶概念车及样车，聚焦自动驾驶开 三者互动的关系。按照规划，沃尔 车设计理念更进一步，这款在今年 启的未来驾驶体验。 沃预计将在2021年量产可实现完 1月美国拉斯维加斯消费电子展 德国大众汽车公司推出自动 全自动驾驶的汽车。 上全球首发的概念车，不但用与车 驾驶迷你巴士概念车，使用纯电力 日产汽车展位上，热销电动 体同宽的触摸屏幕取代了主副驾 驱动，组合式充电系统仅需半小时 车LEAF配置自动驾驶技术的样 驶位置的仪表盘和控制按钮，闲置 即充满电力，续航里程可达600公 车引起围观。据日产汽车欧洲总 时更方便出租给他人使用。据介 里，最多可乘坐8人。坐椅旋转后 部负责高级规划总经理斯图尔 绍，仅靠智能手机程序简单操作， 宽敞舒适的车内空间，俨然将这款 特·卡莱加里介绍，日产将于今年 这款概念车可实现无人驾驶自动 时尚炫目的小巴士打造为道路上 在LEAF和Serena两款车型中搭 前往租车人地点，使用完毕后自动 自由行驶的小房间。 载自动驾驶系统，系统可在交通 返回车主设定位置。 大众公司还利用虚拟现实技 堵塞时使用单车道自动驾驶功 随着主流汽车制造商纷纷布 术帮助参观者理解自动驾驶的真 能，不过驾驶者双手不能完全从 局，自动驾驶势必将成为未来数年 实场景。带上虚拟现实眼镜，体验 方向盘解放。该公司预计，这一 厂商竞争的核心所在。业内人士 者如同置身自动驾驶汽车内，身临 自动驾驶系统到2018年可实现多 认为，众多厂商已经意识到，想要 其境体验如何在城市大街小巷穿 车道自动驾驶，到2020年可自动 消费者为自动驾驶汽车买单，松开 行，如何自动避让行人。 处理通行路口等情况。 紧握方向盘的双手，首先在技术上 德国奥迪汽车首席执行官鲁 卡莱加里认为自动驾驶的优 必须攻克安全问题。 珀特·施特德勒在接受新华社记 点颇多，不仅能改善日常交通通 者采访时表示，奥迪研发自动驾 勤、减少能源消耗，更重要的是能 驶技术已经超过10年，随着相关 减少九成由人为因素造成的事 技术越发成熟，奥迪计划于今年 故。但从当前半自动驾驶跃升至 发布具备初步自动驾驶功能的新 完全自动驾驶可能还要10年时 款奥迪A8。 间，“这还取决于降低技术成本，监 施特德勒表示，大功率计算和 管层面，也取决于城市是否在投资 传感器融合是目前自动驾驶技术 相关基础设施支持自动驾驶”。 发展的障碍，数以百万计的数据相 参加本届车展的业界人士普 互连接、相互作用后必须产生驾驶 遍认为，新一代5G通信技术、传感 人员期待的安全结果，这需要很强 器与雷达更新、数据映射、人工智 的技术实力支撑。 能是助推自动驾驶发展的关键技 “完全自动驾驶还需要时 术，例如人工智能在帮助汽车解读 间，尽管一些自动驾驶样车已经 传感器数据时起决策作用，或者通