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厦门市交通主干道绿化带结构及其减噪效果研究.pdf
2009,38(4):74-78.
Subtropical Plant Science
厦门市交通主干道绿化带结构及其减噪效果研究
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张万旗 ，刘俊伟 ，胡宏友 ，肖亮嫦 ，李 雄
(1.厦门市南湖公园管理处，福建 厦门 361004 ；2.厦门大学 海洋与环境学院，福建 厦门 361005)
摘 要：通过对厦门市主干道绿化带种类结构调查以及噪声测定等，分析了厦门市主干道绿化带结构及其减
噪效果。结果表明，厦门市主干道绿化带可分为 4 种结构：单一乔木型、乔木+疏灌木/绿篱型、乔木＋密灌
木型以及乔木＋小乔木＋灌木/绿篱型，带宽多在 4 ～10 m。厦门市主干道绿化带总体减噪能力为 0.93 ～12.96
dB ，绿化带对交通噪声超标治理率达 70% 。绿化带减噪能力 y(dB) 与带宽 x(m) 呈显著的线性关系：
2 2
y=1.2251x+0.2416 （R =0.8603 ）；绿化带的附加衰减与总衰减亦呈显著正相关：y=0.4535x+0.2698 (R =0.9242) ，
噪声的附加衰减主要受绿化带结构的影响，上述四种结构对噪声附加衰减平均值分别达 0.93 、2.25 、4.43 和
6.72 dB。绿化带的宽度和结构均是影响其减噪效果的关键因素。
关键词：噪声；公路绿化带；附加衰减
Doi: 10.3969/j.issn.1009-7791.2009.04.020
中图分类号：S688 文献标识码：A 文章编号：1009-7791(2009)04-0074-05
Effect of the Construction of Green Belts on the Attenuation of Traffic Noise
along the Urban Trunk Roads in Xiamen City
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ZHANG Wan-qi , LIU Jun-wei , HU Hong-you , XIAO Liang-chang , LI Xiong
(1.Xiamen Nanhu Park Administration, Xiamen 361004, Fujian China; 2.College of Oceanography and Environmental Science,
Xiamen University, Xiamen 361005, Fujian China)
Abstract: Through site investigation and noise monitoring, the effects of the construction of green
belts along the urban trunk roads in Xiamen Island on the attenuation of noise has been studied.
The results show that the construction of green belts along the trunk road can be divided into four
kinds of types as bellows: type I, single arbor; type II, arbor + shrub; type III, arbor + sub-arbor and
type Ⅳ, arb
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