密集的街道上，匆忙的行人-每日汽车.PDF

E 未来车市靠的不是NB的北上广 我租住在上海闵行一个房龄超过20年的老小区里。早起遛狗时，每次经过小区最东 / E 面的角落时，从镂空的围墙望过去，都会看到一墙之隔的对面，崭新豪华的楼盘里，出入 d i t 着看起来更加高精尖的人群，和更高档的汽车，让墙里墙外看起来恍如旧世界和新世界。 o r 我是大约十五年前来的上海。那一年的我刚毕业，坐了十八个小时的绿皮火车， s W 至今还清晰记得，拖着行李箱蓬头垢面从上海站走出来时，看着近在眼前让人着迷的繁 o r 华，我内心激动得简直想要大喊一声。 d s 也许对那时候的我而言，故乡是旧世界，而北上广这些大都市是新世界。就像数十 年前的美国西部开发时期，不加入加州淘金者行列，就会与梦想擦肩而过。不到北上广 折腾一番，我的理想和信仰都要埋葬在旧世界里了，我当时就是这么想的。 经历了十五个四季的轮回，就像那位唱 《南山南》的歌手张磊说的，异乡终究没有 变成故乡，而故乡却已经成了他乡。当我经年累月地在上海的高楼狭谷和宽街窄巷间工 作和生活，却又必须无奈地筹划着在一百公里外的一个小城安一个家；当我开着一辆外 牌车，被一次又一次上海更严苛的限牌政策逼得无法上路时。这种体验对于我这样长年 在异乡寻找家园的人来说，感受尤为强烈。 而故乡，却早已经面目全非。年久失修的平房渐渐被邻居们遗弃了；街道上耸起了 一幢幢高层住宅和商业楼盘；那位我曾经以为最笨拙的小学同学，现在都已经每天开着 车上下班了，在那些人车不分离的路上，我可不敢开。 时代在前进，社会在流动，工业化、城市化的快速发展，让新世界和旧世界发生着 急剧的融合与对撞，那堵横亘在中间的 “隔离墙”已经快消失了。 今年的春节期间， 《汽车公社》的小伙伴们带着采访任务，纷纷从异乡回到故乡， 暂时性地恢复 “铁蛋”、 “菜花”、 “二狗子”的身份，也真切地感受了一番小城市翻 天覆地的变化。一样的车如流水马如龙，所不同的是，比一线城市更加迫不及待的消费 欲望。 这是我们这些异乡人越来越陌生的故乡，它循着新世界的方向，与过去的萧索和贫 瘠决裂，成为新的欲望之地。那些对车市顶点的预测，在小县城满街正酣的汽车梦想面 前，都变成了毫无意义的论断。不信你去听一听，他们会告诉你一百个必须买车的理由。 我在上海这个房龄超过20年的老小区里住着，和我们小区一墙之隔的，是一个房价 已经七八万元的高档楼盘。不过无论是墙的这面或是那面，每天都同样上演着抢车位的 戏码。我每天早上遛狗时，都会目睹不止一辆车，彪悍地停在小区绿化带里。 所以我很肯定的是，未来中国车市的顶点无论是3000万辆还是4000万辆，靠的都绝 不会是NB的北上广。 4　汽车公社| 2017.03 iAUTO　5