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湘教版八年级上册第四章第三节 交通运输业 课件(共26张PPT)
衡山长江中学地理组 袁岳辉 义务教育课程标准试验教科书 地 理 八年级上册 第一章 中国的主要产业 交通运输业的概念: 它起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用,具有先行发展的特征。 交通运输业是指利用各种运输工具,促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门。 交通运输方式种类: 交通运输业的作用: 铁路、公路、水路、航空和管道运输 从地形与气候的角度,说一说我国发展交通运输业的有利条件与不利条件。 我国西部山地众多,修建铁路、公路的工程难度大,费用高;而东部,平原地区地势低平,工程建设受自然条件影响小,有利于发展交通。从气候来看,多雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。 交通事业的发展 新中国成立后,我国交通交通运输业在通车里程、通车范围、运输能力等方面有了相当大的发展,交通网络基本形成。但是与发达国家相比还有很大的差距,交通运输业仍是我国经济发展中一个较为突出的薄弱环节。因此为了适应社会经济发展的需要,我国已经把交通运输业作为经济建设的重点。 国庆交通运输方阵 四通八达的交通运输网 我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网:南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线等; 东西向干线有滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线等。 中国综合性交通运输枢纽主要有北京、上海、郑州、武汉、广州等。 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 成都 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成线 成昆线 京包线 包兰线 陇海线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 全国主要铁路干线: 五纵三横 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 宝鸡 成都 昆明 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成线 成昆线 南北向主要铁路干线 五纵 北京 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 京包线 包兰线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 东西向主要铁路干线 陇海线 上海 三横 京九铁路北起北京,南到广东深圳,连接香港九龙,全长2397千米,途经京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤8省市。其中江西段从北到南将九江、南昌、吉安、赣州等城市紧密连接起来,尤其是使赣南老区有了便捷的对外联系通道。京九铁路的建成,为江西经济发展提供了良好的机遇。京九铁路,可谓是江西的脊梁。 京九铁路:江西的脊梁 我国的交通枢纽城市 沪昆线 与 京广线 成昆线 与 包成线 京哈线 与 哈大线 京沪线 与 沪杭线 包兰线、兰新线、陇海线 京沪线 与 陇海线 京广线 与 陇海线 铁路枢纽名称 铁路干线 郑州 徐州 兰州 上海 哈尔滨、沈阳 成都 株洲 查看地图 我国的铁路运输 铁路运输速度较快,运载量较大,运价较低,可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站,是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。 我国铁路营运里程的增长 交通运输方式的特点及选择 我国的高速铁路 高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的重要体现 2008年3月31日,时速350公里的首列国产化CRH3高速动车组下线,进入测试运行。 是目前全世界投入实际运营的最高速度事实上,中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。作为中国第一条真正意义上的高速铁路,京津高铁从一问世就站在世界前沿,创造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一。中国仅仅用了5年时间,就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程。 我国目前在运营的高速铁路有:京津城际,昌九城际,哈大线,武广客运专线,郑西高速铁路,温福线,京石线,汉宜线,港深广,京沪线等,到2020年,计划用6万亿修建5万公里高速铁路。 我国的公路运输 公路运输机动灵活,速度较快,适应性强,可以满足“门对门”的服务要求,把客、货直接送达目的地,因而是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区,公路运输往往成为地方运输的“主力军”。 新中国公路建设的成就 我国公路通车里程迅速增加,全国所有的县及95%以上的乡镇都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西部,先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干线公路。20世纪80年代以来,我国开始兴建高速公路。现已建成的数十条高速公路,在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。 我国主
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