【2017年整理】4-1-铝及铝合金.ppt

第1章 铝及铝合金;1.1 概述;1.2 工业纯铝;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;1.2.2 铝中杂质 主要杂质为Fe和Si，其次有Cu、Zn、Mn、Ni、Ti等。 Fe、Si含量及相对比例(铁硅比)对纯铝性能有很大影响。 共晶温度时的极限溶解度，铁0.052％ 、硅1.65％，并随温度下降而急剧减小。铝中存在很少的铁或硅时就出现FeAl3或β(Si)，它们性质硬脆，使纯铝塑性变差，尤其针状的FeAl3影响更甚。 Fe、Si共存时，出现FeAl3和β(Si)相、α(Fe3SiAll2)及β(Fe2Si2Al9) 。 WFeWSi，富Fe化合物α(Fe3SiAl12)。 WSiWFe，富Si p(Fe2Si2)，骨骼状α(Fe3SiAll2)，枝条状α(Fe3SiAll2)，粗针状β(Fe2Si2Al9)。这些相又硬又脆，使铝的塑性急剧下降，后者尤为严重。 硅含量控制要求更严格，Fe：Si≥2～3。铝中铁硅比不当时，会引起纯铝铸锭产生裂纹。 W(Fe+Si)小于0.65％时， WFeWSi以减少铸锭开裂倾向。 W(Fe+Si)大于0.65％时，共晶数量增加，热裂纹易被共晶液体充填而愈合。所以铁硅比的影响减小。 FeAl3、α、β相的电位比铝高，破坏了纯铝表面氧化膜的连续性，因而降低了纯铝的耐蚀性，同时也降低了纯铝的导电性。 ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;1.2 工业纯铝;高纯铝： ≥99.999℅工业高纯铝： 99.95℅～99.996℅工业纯铝： 99.00℅～99.85℅;中国(GB);1.2 工业纯铝;超高纯铝： 5N5-6N的超高纯铝（每种杂质的最大含量0.4ppm） 比原铝更好的导电性、延展性、反射性和抗腐蚀性，在电子工业及航空航天等领域有着广泛的用途。 半导体制造业用溅射靶材：制造芯片时，等离子态铝沉积于硅片上形成一层薄而均匀、缺陷极少的铝膜，随后在膜上涂一层感光性树脂，经曝光腐蚀掉无用的部位(未感光的树脂) ，而保留的极窄的铝条便是所需的导电体。??? 集成电路配线：超高纯铝中的痕量杂质铀与钍是越少越好，因为它们是放射性元素，在不断释放α粒子，造成集成电路出现故障，使程序失误与混乱。 超高纯铝5N2 U+Th5ppb（wt%）、超高纯铝5N5 U+Th1ppb（wt%）超导电缆稳定化材料 ：5N2及5N5靶材应用于平板显示器用溅射靶材。 电气电子材料 ：5N2超纯铝用于制造光电子存储媒体，如CD、CD-ROM 、CD-RW、数据盘或微型盘、DVD银盘等。在银盘中用5N超纯铝溅射膜作为光反射层。;2.2.1 铝合金的牌号、分类与应用;2.2 铝合金;包覆铝;防锈铝合金：;2.2 铝合金;2A01 ≤100 ℃的结构铆钉 2A02 200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片 2A06 150~250℃的飞机结构及125~250℃的航空器结构铆钉 2A10 强度比2A01高，用于制造≤100℃的航空器结构铆钉 2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构 件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件 2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件 2A16 250~300℃的航天航空器零件，室温及高温工作的焊接容器与气密座舱 2A17 225~250℃的航空器零件 2A50 形状复杂的中等强度零件 2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等 2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等 2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件 2A90 航空发动机活塞;2.2 铝合金;2.2 铝合金;6005 挤压型材与管材，用于要求强度较高的结构件，如梯子、电视天线 6009 汽车车身板 6010 薄板，汽车车身 6061 用于一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构件，如卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、