北碚货场的设计原理.docxVIP

3北碚货场的设计原理 3.1影响货场平面布置图的主要因素 货场布置图受货场的作业性质、作业量、办理货物作业的种类、地形条件以及装卸机械化水平等具体情况[4]。需要满足以下的基本要求： 保证安全迅速地办理货场内的一切作业，便于为托运人、收货人服务，并与其他运输方式有方便的联系。要有足够的场地来布置各项设备，并适应装卸作业机械化和远程发展。要有良好的排水条件，并符合消防安全和未生要求。应与城市规划密切配合。各项设备的布置应力求紧凑合理，并考虑作业的流水性。充分利用场地面积；如系改建货场，应充分利用既有设备以减少工程投资。配线与其他设备的布置，应保证货运作业及调车作业便利，以减少调机走行和缩短搬运车辆在货场内的走行距离。在进行货物检查和交付时，要便于搬运车辆的停留。 3.2货场配置图及其选择 3.2.1各种配置图的比较 货场的配置图分为尽头式、通过式，如下表3-1各配置形式概况表所示： 配置形式装卸线连接优点缺点适用车站尽头式一端连接车站配线，一端为设置车档的终端占地少，投资省，安全性好，扩建方便车辆取送端咽喉区负担重；取送车作业与装卸作业有干扰大中型货场通过式两端均连接车站配线取送车作业与装卸作业干扰少；可办理整列或成组装卸作业；可以利用装卸线接发列车投资大；增加了零星车辆的取送行程；取送车与搬运作业有干扰；货场改扩建困难运量大、品种单纯，城市规划和地形条件允许的专业性货场；运量不大的中间站货场。表3-1各配置形式概况表 3.2.2北碚货场布置形式的选择 北碚站已完成了到达26.2万吨，发送8.4万吨的年度货运指标，其年货运量已经达到中型货场水平。并且北碚站的货运种类十分丰富，故规划为一个中型综合货场。北碚站虽是一个中间站，但其货运量较大，并且品种较多，不适合通过式的货场配置。且其年货运量在逐年增加中，货场今后所面临的改扩建是货场布置规划时所必须考虑的问题。 因此，北碚站货场的布置形式采用尽头式布置。 3.3货场场库设备的确定 由于发送的货物往往可能在承运的同时立即装车；对于到达的货物，也不可能在卸车的同时立即交付。货场中往往会出现货物在装车前的集结等待装车，以及卸车后的等待短途搬运的情况。 所以为了保证货物在装车前以及卸车后的完整，货场内必须具备相应的存放货物的条件。即要有能够满足各种货物不同储存条件的场库设备，并且其容量能够满足运量。 3.3.1场库设备面积计算公式 场库设备需要面积（F）根据货运量、货物保管期限以及每平方米的堆货量等因素确定，按照下列的公式(3-1)进行计算： (3-1) 其中： ——仓库、货棚、货物站台或堆放场年度货运量，t; （扣除专用线的货运量） ——货物发送或到达的月度不均衡系数(动量波动系数)，北碚货场中取值1.3； ——货物保管期限； ——仓库、货棚、货物站台或堆放场单位面积的堆货量（包括辅助面积在内） 。 计算时取值如下表3-2场库设备单位面积堆货量、货位宽度及保管期限表所示： 表3-2场库设备单位面积堆货量、货位宽度及保管期限表 货 物 品 类序 号单 位 面 积 堆 货 量 (t/m2)货 位宽 度 （m）占用货位时间（d） 到达 发送整车怕湿货物10.5014.532整车危险货物20.40932整车笨重货物31.004.042散堆装货物41.004.032普通零担货物 （到达）50.2014.53-普通零担货物 （发送）60.2514.5-2零担笨重70.509.75423.3.2各种货物的场库面积 由公式(3-1)计算得到： 危险货物 北碚站货场只有化工品7044吨到达的危险货运量,其危险货物所需场库面积为： 到达 普通零担货物 北碚站货场的普通零担货物的年货运量为到达8070吨，发送2165吨，其普通零担货物所需场库面积为： 到达 发送 整车怕湿货物 北碚站货场额整车怕湿货物年货运量为到达41528吨，发送73025吨，其所需要的场库面积为： 到达 发送 散堆装货物 北碚站货场散堆装货物年货运量为到达197784吨，发送8760吨，其所需的货物场库面积为： 到达 发送 零担笨重货物 北碚站货场零担笨重货物的年运量为到达600吨，其所需的场库面积为： 到达 .整车笨重货物 北碚站货场整车笨重货物的年货运量为到达7145吨，其所需的场库面积为： 达到 各种货物所需的场库面积如表3-3各种货物所需场库面积表所示： 表3-3各种货物所需场库面积表 货物品类Q