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【2017年整理】手动变速器结构与工作原理
手动变速器基本结构与原理;一、复 习;二、变 速 器 的 功 用;三、变 速 器 的 分 类;四、变 速 器 的 原 理;五、手动变速器的变速传动机构; 在采用发动机前置前轮驱动的汽车上，广泛使用二轴式变速器。
; 在采用发动机前置后轮驱动的汽车上，广泛使用三轴式变速器。
结构：它由第一轴（输入轴）、第二轴（输出轴）、中间轴、齿轮变速机构、壳体等组成。 ;八、动力传递情况.1; 一挡：踩下离合器踏板，卸去发动机的负荷，使二轴上的二挡接合套向右移动，与二轴上的一挡常啮斜齿轮啮合，抬起离合器踏板。这时，中间轴上的最小齿轮带动二轴上的最大齿轮旋转，因此传动比最大，输出力矩最大，二轴的转速最低。一、二轴同向旋转。 ;; 二挡：在空挡位置的基础上，使二轴上的一、二挡接合套向左移动，与二挡常啮齿轮啮合，由于中间轴上的齿轮??大，二轴齿轮变小，所以二挡的传动比减小，输出力矩变小，但转速升高，一、二轴同向旋转。
;; 三挡：在空挡位置的基础上，使二轴上的三、四挡接合套向右移动，与三挡常啮齿轮啮合，由于中间轴上的齿轮变大，二轴齿轮变小，所以三挡的传动比减小，输出力矩变小，但转速升高，一、二轴同向旋转。
;动力传递情况.5;;动力传递情况.6;;动力传递情况.7;普通齿轮变速器的换挡方式有三种：
直齿滑动齿轮
接合套
同步器
;功用
使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换挡冲击。;变速过程;十一、总结与讨论: ;2、1看图分辨出是那个挡位。;2.2看图分辨出是那个挡位。;2、3看图分辨出是那个挡位。;2、4看图分辨出是那个挡位。;2、5看图分辨出是那个挡位。;2、6看图分辨出是那个挡位。;2、7看图分辨出是那个挡位。;十二、作 业;谢 谢 !
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