【2017年整理】抚湖大桥施工方案.doc

G320国道进贤县 县城公路改建工程 抚 湖 大 桥 施 工 方 案 南昌市市政工程开发有限公司 G320国道进贤县县城公路改建工程项目经理部二分部 二零一 年 月 日 第一章 说明 第一节、编制依据 （一）编制依据 1．G320国道进贤县县城公路改建工程两阶段施工图设计文件。 2．国家及交通部现行的设计、施工规范及验收标准。 3．交通部《公路工程国内招标文件范本》。 4．对施工现场详细踏勘所获取的资料。 5．本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。 （二）编制范围 G320国道进贤县县城公路改建工程范围内的路基、桥涵、路面、防护及排水工程。 第二节、工程概况 （一）工程概况 1．概述 湖抚大桥处（K752+543.26~K752+810.74）上跨抚湖运渠，汇水面积大，桥位处处地势较平坦开阔，两岸桥台处为河堤。桥区场地地层为单一，据钻探揭露，该场地在勘察深度范围内，可分为8个工程地质层位，现自上而下依次描述如下：素填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质粘土、粗砂、砾砂、圆砾、全风化岩溶角砾岩、碎石、强风化岩溶角砾岩、中风化岩溶角砾岩，场地范围内存在构造带及断层碎带通过；结合设计水位及通航水位和平面地形，设计采用25+3*30+4*30+25m预应力混凝土连续箱梁桥长267.54米。全桥共设2联，在1号、4号、8号桥墩设置120型伸缝，下部0号桥台采用肋式桥台+D120摩擦钻孔桩， 9号桥台采用柱式桥台+D160摩擦钻孔桩基础接盖梁，桥墩采用柱式桥墩+D170摩擦钻孔桩基础。 2．技术标准 (1)公路等级：四车道一级公路。 (2)主线计算行车速度：80Km/h。 (3)行车道宽度： 2×（3.75×2）m。 (4)桥梁宽度：2×（3.75×2）m。 (6)设计荷载：公路I级。 3．气象、水文资料 ⑴气象 路线所处区域属亚热带带湿润气候，气候温和，雨量充沛，日照充足，四季分明，无霜期长，全年平均气温为17.15℃，平均日照为1934小时，日照率为43%，太阳辐射总量为108.3747千卡/cm2，光合有效辐射量（生理辐射）为54.1876千卡/cm2。无霜期为276天，多年平均降雨量为1520毫米，最多降雨量为2184.6mm（1957年），最少降雨量1017.7mm（1971年）。降水季节分配不均，有明显的季节差异。境内山峦叠障，森林覆盖率45%。七、八两月完全处在太平洋副热带高压控制下。二月为日照数量最少月，仅85.8小时，日照百分率为27%。 全年风向变化明显，全乡冬春季盛行北风。6、8两月西南风和东北风各半，7月份西南风为主，其它月份东北风为主，平均风速2.4m/s。 区域内地表径流变化的主要控制因素是降雨，特别是丰水期、枯水期与降雨量的多寡密切相关，径流年际变化较大，丰水年与枯水年交替频繁。丰水期多洪水，系暴雨所致，多集中在4～6月份。 ⑵水文 根据南昌市水文局水文计算结果，内青岚湖1/100设计水位20.2米，内军山湖1/100设计水位19.75米，外青岚湖1/100设计水位21.3米。 （二）施工条件 1．交通条件： 本工程交通条件一般，主要公路干线有G320国道、G105国道、进里线、三长线等公路。 2．水电条件： 路线途经区域，地表水为较浅，打水井以供日常生活及部分工程用水需要。沿线工程用电能满足要求，电力供应与电力部门协商解决。 3．施工材料 本项目外购水泥、钢筋、钢绞线在业主推荐的生产厂家中择优选用，由厂家直接运送至工地；石料可由进贤县池溪料场及新建县蛟桥料场供应，进贤县池溪料场出产大量石料，岩性主要为石灰岩，储量十分丰富，各类石料就地取材，就地加工，强度高，质量可靠，能满足本工程的设计要求，可用于桥涵构造物；新建县蛟桥料场出产大量辉绿岩，储量丰富，强度高，质量可靠，可用于桥梁箱梁预制。砂及砂砾料可由进贤县梁家渡料场供应，该料场出产优质的中、粗粒、细粒砂，储量丰富。交通方便，可直达工地。 （三）工期要求 本合同工期计划为个 月，计划开工日期为 年 月 日。 （四）工程特点 本工程特点：现场交通不便利。桥梁的施工为重点工程，钻孔灌注桩基础，箱梁预制、架设等技术含量较高，安全设施和环境保护工程点多面广，也是一个重点。 （五）组织机构 为保证“快速、有序、优质、高效”地完成本合同段工程，我公司将在施工现场实行经理部、专业工程队分离、分级核算的运作模式。 我公司在工地设立项目经理部，全权代表公司在施工现场实施合同，按期优质完成本项目工程任务，对业主负责。 经理部设经理1人，总工程师1人，下设工程部、质安部、物资部、财务部、中心试验室和办公室。 工程部主要负责施工进度安排、工程调度、施工技术保证、控制测量、桥涵施工测量、工程统计和计量支付、等项工作。 质安部负责工程