【2017年整理】机械设计总复习.ppt

机器 — 由机构和零件组成，能 作功或完成能量转换;载荷和应力;第一章 机械系统的运动简图设计;第2章 平面连杆机构;二．四杆机构设计;第3章 凸轮机构设计;第5章齿轮传动设计;6．齿轮传动受力分析——重点;8．齿轮强度计算;第6章 蜗杆传动设计;蜗杆分度圆导程角? ——蜗杆轮齿的切线与其端面之间的夹角;4.蜗杆传动的传动比及中心距 ;n1;1.齿面接触强度;式中，a——中心距，mm;轮系的功用及分类;第8章 带传动;工作前：带中各处均受一定的初拉力FO ;1）初拉力F0 —— F0↑，正压力↑，∑Ffmax↑， Felim↑ 但F0↑↑，磨损加快，带的寿命↓；;2. 带的应力分析; 带中应力分布情况;带相对2轮 的滑动方向; 1)降低传动效率(V带传动效率η=0.91～ 0.96)，使带与带轮摩损增加和温度升高。 ;2.打滑;3.弹性滑动与打滑的本质区别;1.选取小轮直径d1要注意：;第9章 螺纹连???;1.螺纹的类型、特点及应用场合;3.螺纹连接的类型、特点及应用场合;4.螺纹连接的预紧与防松 预紧的目的是提高连接的可靠性、刚性、紧密性和防松能力。对于普通螺栓连接，还可以提高疲劳强度；对于铰制孔用螺栓连接，有利于增大接合面间的摩擦力，提高承载能力。 预紧：工作之前将螺纹连接拧紧加预紧力F′。;5.螺栓连接的失效形式与计算准则;7.螺栓组连接的受力分析;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.; 第12章 轴的设计 ;二.要点分析 1.轴的分类;1;4.轴上齿轮两端都用轴肩固定，无法装配；齿轮改用套筒后，与齿轮配合的轴段长度应小于齿轮宽度2-3mm,以便于齿轮的轴向固定； 5.过度配合零件的装拆距离过长； 6.透盖上无密封； 7.透盖与轴不能直接接触，应留有间隙； 8.转动零件与不转动零件不能做相互定位； 9.键槽过长； 10.轮毂宽度应大于相配合的轴段长度。;3.轴的强度计算;（3）按弯、扭合成强度计算 —— 用于转轴强度计算;轴受不变扭矩时，γT =+1，;按轴承所能受的载荷方向或公称接触角的不同可分为以下几种 ;（1）轴承代号组成：由基本代号、前置代号和后置代号构成。;×;尺寸系列代号表示方法;6（0）2 06 （/P0）;7（0）3 12 C（/P0）;二. 滚动轴承的选择;转速较高、负荷较小或要求旋转精度较高时——宜选用球轴承;根据安装和拆卸方便要求选择;疲劳点蚀;(4)当量动载荷的计算;(5)、角接触球轴承(7类)和圆锥滚子（3类）的轴向力计算—难点; 角接触轴承的内部轴向力，其方向视正、反装情况而定。 正装（面对面） 反装（背对背）;3、角接触球轴承的轴向载荷FA (难点);例一;例二;例三;（1）轴段长度等于锥齿轮的宽度，轴端压盖顶不住锥齿轮，且压盖螺钉无防松措施； （2）齿轮与轴之间的键联接画法错误，且齿轮的键槽和联轴器的键槽不在同一母线上； （3）轴肩太高，无法拆卸左轴承； （4）轴承内圈的配合应改为?50k6; （5）使用轴肩定位，无法调整轴承间隙，且轴肩过高，无法安装、拆卸右轴承； （6）轴承外圈的配合应改为?90H7; （7）左、右轴承的外圈大端轴向均未定位； （8）使用卡圈定位，无法调整轴承间隙，对于反装轴承应使用圆螺母加带翅垫圈； （9）轴承盖凸缘不应与右轴承的外套圈接触； （10）轴承盖（静止件）不应与转轴（转动件）接触； （11）轴承盖无密封装置； （12）轴承盖（静止件）不应与联轴器（转动件）接触； （13）轴的精加工面过长，且右端轴头直径偏大使得右轴承无法装拆； （14）安装联轴器的轴端长度应小于联轴器的内孔长度，否则定位不可靠； （15）联轴器左端应有轴肩或套筒作轴向定位； （16）套杯无凸缘，无法调整锥齿轮锥距； （17）套杯凸缘与箱体轴承端盖之间无垫片； （18）箱体端面加工面与非加工面没有分开； （19）箱体座孔（与套杯相接触）的加工面与非加工面没有分开； （20）轴承（尤其是左轴承）的画法不准确； （21）齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，应有挡油环。;例四;齿轮采用油润滑，轴承采用脂润滑，试分析轴系结构的错误，并在错误处标明序号，说明原因并提出改正方案。;（1）联轴器无轴向定位，故此处应设计一定位轴肩； （2）轴承盖与轴之间应留有间隙，并设有密封件； （3）应加调整垫片；箱体非加工面应与加工面分开； （4）轴承端面距箱体应留有一定距离；30000类轴承反装时，轴承外圈窄边不应固定，