【2017年整理】模块二_空气制动机.ppt

项目一、客车空气制动机 项目二、货车空气制动机 项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修 项目四、制动软管检修作业实训 项目五、制动缸检修作业实训 ; 空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀(三通阀或控制阀)产生动作，实现制动和缓解作用的装置。 ;(一)LN型空气制动机;(二)104型空气制动机;(三)F8型电空制动机;(一)GK型空气制动机;(二)103型空气制动机;(三)120型空气制动机;一、制动软管连接器 (一)制动软管连接器的用途与构造;(一)制动软管连接器的用途与构造 制动软管连接器的用途是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或各车辆间距变化时，不妨碍压缩空气的畅通。 制动软管的长度以560mm为标准，公差不得超过±10mm，内径一般是35mm，外径是52～54mm。 ; (二)故障处理 (三)制动软管连接器的风、水压试验 1．风压漏泄试验 2．水压试验 3．风、水压试验标记 ;二、制动管 制动管的用途是贯通车辆制动系统的压缩空气通路。通常包括制动主管和制动支管等。 贯通全车辆的制动管路称为制动主管。货车制动主管的直径为32mm；客车制动主管的直径为25 mm，都是用钢管制成。制动主管的中央部分制成弯曲状，伸延到车辆两端梁的右侧，稍露出端梁外部。 ;三、折角塞门 折角塞门安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的通路，以便于关闭空气通路和安全摘挂机车、车辆。;三、折角塞门 　　分类：它分有锥芯式、球芯式、半球芯式和往复式等多种。 ;四、截断塞门; 截断塞门安装在制动支管上远心集尘器的前方，当列车中的车辆因装载货物的特殊情况或列车检修作业需要停止该车辆制动机的作用时，关闭该车的截断塞门，切断车辆制动机与制动主管的压缩空气通路，同时排出副风缸和制动缸的压缩空气，使制动机缓解，以便于检修人员的安全操作。 列车中关闭截断塞门的车辆称为“制动关门车”，简称“关门车”。; 五、远心集尘器 远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与三通阀的之间，用于清除制动主管压缩空气带来的沙土、水分、锈垢等不洁物质，以保证清洁的压缩空气送入三通阀或分配阀，确保三通阀或分配阀的正常工作 远心集尘器有组合式与独立式两种形式。;六、风缸 1．货车用副风缸 货车用副风缸常见的有GK型、103型。 2．客车用副风缸 七、制动缸 制动缸是将压缩空气的压力转化为机械力的部件。制动时，通过三通阀或分配阀的作用，制动缸接受副风缸送来的压缩空气，将制动缸活塞向外推出，变空气压力为机械推力，从而使基础制动装置动作，最后使闸瓦压紧车轮，产生制动作用。 ;（一）、制动缸的构造 货车用制动缸常见的有GK型、103型和120型，不论哪种型号的制动缸都是由前盖、后盖、缸体、活塞、活塞杆及缓解弹簧等组成。 （二）、制动缸的检修 八、安全阀 安全阀是GK型制动机和LN型制动机中一个保证制动力不致过高的部件。它有，两种型式：一种为E-6型，用于GK型制动机的空重车调整装置上。一种为E-7型，用在LN型制动机上。 ;实训设备： 　　制动软管风、水压试验器、样板、标记漏模、喷枪。 教学地点：车辆段制动室 学习目标： 技能点： 　　1.掌握货车编织制动软管总成的检修和试验，涂打软管检修标记，保证检修质量良好的技能。 　　2.初步具备对制动软管试验水槽进行操作保养的技能。 ;安全要求： 1.班前班中严禁饮酒，班前要充分休息。 2.工作前必须按规定穿戴好防护用品，严禁穿拖鞋、高跟鞋。 3.工作前必须检查所使用的工具良好。 4.制动室内禁止烟火，对使用完了的旧油布要集中存放在容器内封严，不准堆放在暖气散热管上。 5.制动室的清扫，洗涤间要有良好的换气装置，经常保持空气良好，保证室内整洁。 ;6.运搬及拆装配件时要稳拿、轻放，对使用的各种工具要做到放置规定地点，摆平放稳，不准随意乱扔。 7.操纵电动、风动和传动机械设备要注意机械部件是否完整、作用是否良好。特别注意安全装卸装置是否安全有效。 8.对使用的清洗剂应放在专用的封闭容器内。对未用完的清洗剂必须妥善处理，不许随地乱倒。 9.往试验台上安装、拆卸制动软管时，要严格执行操作规程，卡牢放稳。  ;工作前的准备： 　　必须将工作服、手套等劳保用品穿戴整齐，检查风源压力符合600～700kPa标准，制动软管