【2017年整理】模块一：3、常用工具、设备安全操作.ppt

模块一 3、汽车维护保养的工量具、仪器及设备的使用技术 ; ; （续一）表2-1 常用拆装工具; （续二）表2-1 常用拆装工具; 二)、正确选用和注意事项 1、 扳手类工具：; 2、起子： 起子型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。 3．手锤的使用方法： ; 2.2.2汽车维护通用量具及使用方法 ;（3）注意事项 1）钢板尺在使用过程中，应注意防止由视差而产生的误差。 2）卡钳的正确使用方法如图2-4所示。; 3）卡钳的使用时应注意的事项：如图2-5所示; 2．游标量具： （1）游标卡尺：其种类和外形结构较多，其规格常用测量范围和游标读数值来表示（如图2-6所示）： ;（3）注意事项： 游标卡尺???用途很广，只有正确使用，才能保证其测量精度，使用游标卡尺不能测量旋转中的工件，使用中易出现的几种错误方法（如图2-8所示）。; 3．千分尺： （1）分类和结构：千分尺又称螺旋测微器，是一种精密量具，其测量精度比游标卡尺高，且比较灵敏。一般分为外径千分尺、内径千分尺、杠杆千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等。本节主要以外径千分尺为例介绍（如图2-9）。; ;（3）千分尺调整：（如图2-11） 千分尺调零位方法：用测力装置使量面或量面与标准棒两端面接触，观察微分筒前端面与固定套管零线、微分筒零线与固定套管基线是否重合，如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。; 4．其他通用量具： （1）厚薄规：又名塞尺：如图2-12所示。 主要用来测量两平面之间的间隙，长度常见的有100mm、150mm、200mm、300mm四种，每组片数有11～17等多种。 （2）弹簧秤：如图2-13所示。 它是用来测量拉力或弹力的，其外壳的正面 刻有量度单位，单位为N·m或kgf。; 5、百分表;图2－14 百分表及其使用 a）百分表 b）百分表测量实例 ; 6、前束尺;图2－15 调整杆接头; （2） 测定方法 测定前轮前束量，事前应该检查驾驶盘连杆，车轮轴承的偏移量以及轮胎气压，若偏移量过大应予以调整。前轮前束量的测定，应选择平整的地面，按照下列程序进行测定： 1）用千斤顶升高前轮，再用画线器在轮胎距中画上一条中心线。 2）测量前轮时，使车轮维持正确的直行状态。 3）使前束尺的指针高度对准轮胎半径 4）使测微器对准零的位置。 5）把前束量规置于车轮的前端，松懈中央部的套筒，使指针的前端两侧的长度大致和左右轮胎的划线长度相互一致，再拧紧套筒。 6）松开微调设备的锁定螺丝，调整指针的前端，正确对准轮胎壳的划线后，再拧紧螺丝。 ; 7）将测量仪器移到轮胎的后方，使测微器和另一端仪器指针前端对准轮胎的划线。 8）转动测微器，使测微器指针前端对准轮胎的划线后，如图2－18所示用测微器的刻度读取（B尺寸-A尺寸）的测量值。 ; 7、内径百分表;（3） 使用方法 1）一只手拿住绝热套，另一只手尽量托住表杆下部，轻轻摆动表杆，使内径百分表测杆与气缸轴线垂直(可通过观察百分表头的指针摆动情况来判断，当指针指示到最小数值时，即衷示测杆已垂直于气缸轴线)。 2）内径百分表读数方法与百分表相同，读出百分表头的指示数值即可。 3）确定工件尺寸 ① 如果百分表头的大指针正好指在“0”处，说明被测工件的孔径(缸径)与其校表尺寸相等，若以标准尺寸进行校表，则表示工件尺寸与标准尺寸相同。 ② 如果百分表头的大指针顺时针方向转离“0”位，则表示工件尺寸小于标准尺寸；反之则表示大于标准尺寸。 ③ 通过对不同测量点的测量结果计算出圆度误差、圆柱度误差或工件的磨损情况 ; 8.气缸压力表 是用来测量气缸内压缩终了时的气体压力的，其主要组成部件是压力表，按结构和用途分为汽油机压力表和柴油机压力表两种，是诊断发动机是否需要大、中修的仪表之一。 汽油机压力表的外部结构图，如图2-20所示。; 使用方法 1）起动发动机并运转到正常工作温度，旋下汽油机火花塞或柴油机喷油器。 2）汽油发动机必须将节气门和阻风门完全打开，把气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上，如图2－21所示。 3）柴油发动机必须采用螺纹接口式气缸压力表，将气缸压力表螺纹接口旋人喷油器座孔内，如图2－22所示。 4）用起动机带动曲轴旋转3～5s，使发动机转速保持在150～180r／min（汽油机）或500r／min（柴油机），这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。 5）按下气缸压力表上的放气阀，则压力表指针回零。 6）在实际测量气缸压力时，每个气缸应重复测量2～3次，最后取平均值