【2017年整理】汽车发动机构造与维修.doc

课题 发动机总成的维修 教学 目的 1、了解发动机的总体构造和机构、系统的作用。 2、熟悉发动机各总成、部件的安装位置，观察各机构的相互运动关系。 3、掌握工具、量具的使用、读数方法。 4、掌握发动机总成的拆装步骤。 重点难点 工具、量具的使用、读数方法；发动机总成的拆装步骤 教法 示范 一体化 教具 千分尺、百分表、游标卡尺、量缸表、汽油发动机、拆装工具箱 授课时间 2013年10月7日至10月9日 教学过程和课堂设计： 一、点明要求： ①点名并检查学生仪表及教师卫生情况。 ②强调实训过程中的安全教育。 二、课程安排： 1、掌握工具、量具的使用、读数方法。 2、发动机的拆装步骤。 三、导入新课： 量具的使用方法： 1）游标卡尺 游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。0．10 mm、0．05 mm、0．02 mm三种精度。测量时，应根据测量精度的要求选择合适精度的游标卡尺，并读数0” 刻度线对应的尺身刻度线读数，再找出游标上与尺身某度线对得0．1倍的游标读数。 外径千分尺外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0．Ol mm。外径千分尺的规格按0～25 mm、25～50 mm、50～75 mm、75～100 mm、100～125 mm等使用外径0”刻度线对齐，同时活动套管的“0”刻 注意：测量时应擦净两个砧座和工件表面，旋动砧座接触工件，直至棘轮发出两、三声百分表 百分表主要用于测量零件的形状误差(如曲轴弯曲变形量、轴颈或孔的圆度误差等)(如曲轴轴向间隙)。常见百分表有～3 mm、0～5 mm和～10 mm三种规l00格，大指针转动一格表示0．Ol mm，转动一圈为l mm，在使用时，百分表一般要固定在表架上，用百分表进行测量时，必须首先调整表0”刻度线， 量缸表又称内径百分表，主要用来测量孔的内径，如气缸直径、轴承孔直径等，量缸表主要由百分表、表杆和一套不同长度的接杆等组成。测量时首先根据汽缸(或轴承)直径选择长度尺寸合适的接杆，并将接杆固定在量(或轴承孔)的标准尺2 mm左右的压缩行程，旋转表 注意：测量过程中，必须前后摆动量缸表以确定读数最小时的直径位置，同时还应在厚薄规厚薄规又名塞尺，主要用来测量两平面之间的问隙。厚薄规由多片00 mm、150 mm、200 mm、300 mm四种，每组片数有2～17等多种。在汽车维修中，厚薄规常用来测量零件之间的配合间隙，如气门间隙、曲轴轴先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵。 拆卸机体组件、拆卸发动机活塞连杆组、拆卸发动机曲轴飞轮组按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 　安装注意事项如下： 重点难点 机体组的拆装步骤；汽缸圆度、圆柱度的检测和汽缸修理尺寸的确定 教法 示范 一体化 教具 汽油发动机、拆装工具箱、千分尺、百分表、游标卡尺等 授课时间 2013年10月10日至10月14日 教学过程和课堂设计： 一、点明要求： ①点名并检查学生仪表及教师卫生情况。 ②强调实训过程中的安全教育。 二、课程安排： 1、机体组的拆装步骤。 2、气缸体、气缸盖、曲轴、连杆变形的检测方法。 3、汽缸圆度、圆柱度的检测和汽缸修理尺寸的确定。 三、导入新课： 一机体组的拆装步骤： 1、拆卸前准备好工具和设备； 2、汽缸盖紧固螺栓或螺母时应分三到四次交叉均匀拧松； 3、拆下的汽缸盖要轻放于台面上，注意不要损坏工作面； 4、如汽缸盖难以拆下，可用两撬棍撬动汽缸盖两端或插进进排气道撬动便可 5、清理汽缸盖残垫时，注意防止刮伤工作面。 二缸体的检测 主要是检查两者接合面的平面度。 (1)检查有无裂纹，通常由目视和配合敲击听其发音便可发现。对于缸体和缸 盖的隐蔽裂纹，应通过水压试验才能发现。 (2)、螺纹损伤的检验，对此可用检视法进行检验，并要求损伤的螺纹不能超 过两扣。否则应进行修理，通常采取加大螺纹直径的方法来处理。 (3)、缸体与缸盖接合面平面度检验，将直尺的边缘逐一沿AA、小AlA1、BB、 B1B1、CC和C1C1位置放置，然后用厚薄规测量直边缘与被测平面之间的间隙。 三气缸的磨损的检测 汽缸的磨损情况，通常是使用量缸表进行测量。 (1)将百分表的杆部插入量缸表杆上端的孔内．当表杆与传动杆接触时，表针有少量摆动即可。 (2)根据所测汽缸的标准内径，选择合适的接杆，旋上固定螺母，把接扦旋入量缸表下端的接杆座内，固定螺母暂不旋紧。 (3)将量缸表的测杆插入汽缸的上部，旋出接杆，当表针能转动5圈时．拧紧接杆上的固定螺母。 (4)根据汽缸的磨损特点．在活塞的行程内找到汽缸磨损的最大处，旋转表盘，使表的指针指向“0”。通常在汽缸的上，中和下三处及每处的相互垂直方向两点进行测量。测量时．应 按图