【2017年整理】汽车电器课件_一电源系统ppt.ppt

本章主要介绍的内容有： 　　第一节　蓄电池的构造 　 第二节　蓄电池的工作原理 第三节　蓄电池的使用与检修 第四节　发电机的构造 第五节　发电机的工作原理 第六节　发电机的使用与检修 第八节　电源系统的常见电路实例 第九节　电源系统的常见故障与检修 　　;第一节　蓄电池的构造; 汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中的化学能转变成电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。 蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条等组成，如图1-1所示。　　;;1．极板：正极板、负极板;　　 隔板隔开蓄电池内部正、负极板，从而避免彼此接触而短路。;　 蓄电池的电解液是用高纯度的硫酸和蒸馏水按规定比例配制而成的。 电解液的密度一般为1.24g/cm3～1.31g/cm3。;　　联条的作用是将单体电池串联起来，提高整个蓄电池的端电压。普通蓄电池联条的串联方式一般是外露式，而新型蓄电池联条的串联方式是穿壁式或跨接式结构（在电池内部），几种方式如图所示。;　　极桩有锥台形和L形等型式，如图所示。锥台形极桩是蓄电池装配后再铸上的，L形极桩是装配后焊接上去的。为便于识别，极桩的上方或旁边标刻有“+”（或P）、“-”（或N）标记，或者在正极桩上涂红色油漆。;第二节　蓄电池的工作原理;;　 蓄电池与外电路接通后，在极板电位差的作用下，电流从正极流出，经过灯泡流回负极，使灯泡通电发光。在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由二氧化铅转变为硫酸铅，负极板上的活性物质由纯铅也转变为硫酸铅，电解液消耗硫酸生成水，电解液密度逐渐下降。;　　把放电后的蓄电池接一直流电源，使蓄电池正极连接直流电源的正极，蓄电池的负极连接直流电源的负极，当外加电源电压高于蓄电池电动势时，电源电流将以与放电电流相反的方向流过蓄电池，使蓄电池正、负极板发生电化学反应，对蓄电池进行充电。;第三节　蓄电池的使用与检修;;;　　 　　举例：东风牌EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q-105D，表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压6×2=12（V），20h放电率的额定容量为105A·h，是低温起动性能好的普通起动型蓄电池。 解放牌CA1091汽车蓄电池型号为6-QA-100S，表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压12V，额定容量为100A·h，是采用了塑料整体式外壳的起动型干荷电式蓄电池。;　　对于新启用的蓄电池或修复的蓄电池，在使用前必须进行初次充电；使用中的蓄电池也要进行补充充电，特别是在汽车充电系统发生故障而导致蓄电池充电不足的情况下；在存放期中，每3个月也要进行一次放电、充电循环处理，以保持蓄电池一定的容量，延长其使用寿命。 蓄电池的充电包括定电流充电和定电压充电等等。 ;　 在充电过程中，使充电电流（一般蓄电池容量的0.1倍以下，如60A·h蓄电池不大于6A）保持恒定的充电方法称为定电流充电法，简称定流充电。 定流充电时，被充电的蓄电池不论是6V或12V，均可串联在一起进行充电，其连接方法如图所示。所串联的蓄电池的容量应尽可能相同，如不相同，充电电流应用小容量的蓄电池来计算。当小容量的蓄电池充足电后，应随之去除，再继续给大容量的蓄电池充电。;　 在充电过程中，充电电压始终保持不变的充电方法称为定电压充电法，简称定压充电。定压充电蓄电池的联接方式如图所示。采取此方式时，要求各支路蓄电池的额定电压必须相同，容量也要一样。 定压充电的充电电压一般按单体电池电压的2.5倍选用，即6V蓄电池的充电电压为7.5V，12V蓄电池的充电电压为15V。; （1）要经常保持蓄电池的外部清洁，以防间接短路和电极接线柱腐蚀。 （2）要经常检查蓄电池在车上的安装是否牢靠，电极接线柱与接线头的连接是否紧固。 （3）定期检查和调整各单体内电解液液面高度。 （4）冬季补加蒸馏水时，只能在蓄电池充足电前进行。 （5）要经常检查加液孔盖是否拧紧，以免行车时因振动而使电解液溢出。 （6）使用起动机时，每次起动时间应不超过5s，两次起动之间的时间间隔应大于15s。 （7）对于车上使用的蓄电池，每月应拆下进行一次补充充电，新、旧蓄电池不允许混用。 （8）对暂时不用的蓄电池可放置在室内暗处进行湿储存。使用前，应重新充足电。 （9）对于长期不使用的蓄电池采用干储存法。 （10）未启用的新电池，其储存方法和时间应以出厂说明为准，其保管期限为两年。 （11）保管蓄电池时须注意，应保存