【2017年整理】汽车电气设备构造与维修.doc

《汽车电气设备构造与维修》教案 课程名称 汽车电气设备构造与维修 教研组长意见 签名 任课教师 彭勇 日期 编写日期 授课日期 2016年2月28日 2016年2月20日 授课班级 10汽修（） 题目 绪论 汽车电气设备的组成及特点 目 的 要 求 掌握汽车电子设备的组成及特点； 了解学习本课程的目的、要求，学习方法及考核方式。 重点、难点 汽车电子设备的组成及特点 组 织 教 学 绪论：课程简介 课堂讲解，学生提问 大约用时 2课时 教具及电化教学手段等 教材，教案 作业布置 P5-1、P5-2 课 后 记 事 编号：01 教 案 续 页 教学内容及实施过程（注明：* 重点 # 难点 ？疑点）： 一、导入新课 自从汽车问世一百多年来，汽车电气设备作为汽车的重要组成部分，随着汽车技术的进步，汽车电气设备的结构与性能也在不断的进步，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，在解决汽车节能降耗、行车安全、减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。 二、明确本次授课的目的与要求 *1：掌握汽车电子设备的组成及特点； 2：了解学习本课程的目的、要求，学习方法及考核方式。 3： 几点要求。 三、讲解本次授课的具体内容 第一章 绪论 1.1汽车电气设备的发展概况 自从1886年，卡尔奔驰发明了第一辆汽车，在很长一段时间内，汽车技术的发展主要表现在机械方面。 20世纪50年代以前：汽车的发展主要是以机械设备为主，电气设备在汽车上的应用很少，只是一些必要的电源和用电设备。 20世纪60年代以后：随着电子技术的进步，汽车上也开始采用电子设备，主要标志是交流发电机，采用二极管整流技术，将交流电变为直流电，减少了发电机的质量和体积，提高了发电机的可靠性。之后，电子电压调节器的应用使发电机输出的电压更为稳定。 20世纪70年代，电子技术应用到点火系统中，出现了电子控制高能点火系统。使点火能量大大提高，点火提前的控制更加准确，提高了汽车的动力性，降低了汽车的排放污染。为进一步降低汽车的排放污染和提高汽车的整体性能，随之又出现了电子控制汽油喷射系统（EFI）、制动防抱死系统（ABS）等。 20世纪80年代以后，汽车用的电子设备越来越多，如驾驶辅助装置，如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航系统，安全警报装置，通讯、娱乐装置等。特别是微机技术的发展，更给汽车电子控制技术带来了一场技术革命，电控技术深入到汽车的各个部分，使汽车的整体性能得到了大幅度的提高。 *1.2 汽车电气设备的组成 现代汽车上所装用的电气设备种类和数量都很多，但总的来说，大致可分为三大类。 （一）电源：主要包括蓄电池、发电机及调节器。发电机不工作时由蓄电池供电，发电机起动后转由发电机供电。在发电机向用电设备供电设备的同时，也给蓄电池供电。调节器的作用是在发电机工作时，保持其输出电压的稳定。 （二）用电设备：是将电能转换成其他形式能的设备。 1.起动系 主要包起动机及其控制电路。用来起动发动机。 2.点火系 点火系用来产生电火花，点燃汽油机气缸内的可燃混合气。有传统点火系和电子点火系之分，主要包括点火线圈、点火器、分电器总成和火花塞等。 3.照明系 主要包括车外和车内的照明灯具，提供车辆夜间安全行驶必要的照明。 4.信号装置 包括灯光信号和音响信号两类，提供安全行车所必需的信号。 5.仪表及报警装置 用来监测发动机及汽车的工作情况，使驾驶员能够通过仪表和报警装置，及时的发现发发动机及汽车运行的各种参数和异常情况，确保汽车的正常运行。 仪表及报警装置 6.辅助电器 辅助电器 辅助电气设备有日益增多的趋势，主要向舒适、娱乐、保障安全等方面发展。车辆的豪华程度越高，辅助电气设备就越多。 7.汽车电子控制系统 电控系统的采用可以使汽车上的各个系统均处于最佳的工作状态，达到提高的汽车动力性、经济性、安全性、舒适性，降低汽车排放污染的目的。 汽车电子控制系统 （三）全车电路及配电设备 配电装置 现代汽车上采用的电控系统越来越多，所占的比重越来越大，而且电控系统往往都自成系统，将电子控制与机械装置相结合，形成； 较为典型的机电一体化系统，因此本教材只涉及传统电气设备中的电子控制装置，不涉及电控燃油喷射、电控自动变速器、制动防抱死等系统。 *1.3 汽车电气设备的特点 汽车电气设备与普通的电气设备相比有如下特点： （1）采用直流电。 汽车电系为直流低压电系。由于蓄电池充放电的电流为直流电，所以，汽车的所有用电设备都是使用直流电，汽车上的发电机也是直流发电机。汽车上用的电压，对汽油发动机多采用12V，而