【2017年整理】汽车电气技术()4.ppt

汽车电气技术（4）;第三章　起动机;　　起动机一般由三部分组成： 　　(1)直流串励式电动机　其作用是产生转矩，即将蓄电池的电能转变为机械能的装置。 　　(2)传动机构　其作用是在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后，使驱动齿轮自动打滑，避免起动机发生电枢飞散的“飞车”事故。 　　(3)控制装置（即电磁开关）　用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电路，控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离。在有些汽油机上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。;典型起动机的结构;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;第一节　起动机的结构及工作原理;磁场绕组的接法;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;　　(3)电枢　电枢是产生转矩的核心部件，由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心和嵌装在铁心槽内的电枢绕组组成。转子铁心与电枢轴为过盈配合。电枢绕组采用矩形裸铜线绕制，可满足几百安培起动电流的要求；汽车起动机上的电枢绕组和磁场绕组一般采用串励方式励磁。 　　 (4)换向器　换向器的作用是连接磁场绕组、电枢绕组和电源，并保证电枢产生的电磁力矩方向不变，使电枢轴能输出固定方向的转矩。它由许多截面呈燕尾形的铜片围合而成，铜片嵌在换向器轴套和压环组成的槽中，铜片之间以及铜片与轴套、压环之间均用云母绝缘。铜片一端有焊接电枢绕组线头的凸缘。;　　(5)电刷 电刷的作用是将电流引入电动机。一般有4个电刷架，固定在前端盖上。其中，两个电刷架与端盖绝缘，称为绝缘电刷架；另外两个电刷架与端盖直接铆合而搭铁，称为搭铁电刷架。电刷由铜与石墨粉压制而成，加入铜是为了减少电阻并增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借助弹簧压力将其紧压在换向器上。 　　(6)端盖　起动机有前后两个端盖。前端盖一般用钢板压制而成，其上装有4个电刷架，后端盖由灰铸铁浇铸而成。它们分别装在机壳的两端，靠两个长螺栓与电动机机壳固定在一起。两端盖内均装有青铜石墨轴承套或铁基含油轴承套，以支承电枢轴。;　　2．直流电动机的工作原理和转矩 　　(1)工作原理　直流电动机是将电能转变为机械能的设备，是根据通电导体在磁场中受到电磁力作用这一基本原理进行工作的。;　　电动机的电刷与直流电源相接，电流由正电刷和换向片A输入，经电枢绕组后从换向片B和负电刷流出。此时绕组中的电流方向为由a→d，由左手定则可以确定导体ab受向左的作用力F1，cd受向右的作用力F2，且F1与F2相等，整个绕组受到逆时针方向的转矩作用而转动。当电枢转过半周，换向片B与正电刷接触，换向片A则与负电刷接触，绕组中的电流方向变为由d→a，因而在N极和s极下面导体中的电流方向总是保持不变，电磁转矩的方向也就不变，使电枢受转矩作用仍按逆时针方向转动。这样在电源连续对电动机供电时，电枢就不停地按同一方向转动。 　　由于一个线圈所产生的转矩太小，转速又不稳定，因此实际电动机的电枢采用多匝线圈，换向片的数量随绕组匝数的增多而增加。;　　(2)转矩　由电磁理论可以推证，直流电动机转矩的大小，与电枢电流及磁极磁通的乘积成正比，即;　　(3)转矩自动调节原理　在直流电动机通电时，产生电磁转矩使电枢旋转，电枢旋转时，其绕组又会切割磁力线，在电枢绕组中又会产生感应电动势，该电动势恰好与外加电枢电流方向相反，称为反电动势，其大小为;　　由电压平衡方程式，可求出电枢电流Is为;　　二、传动机构 　　传动机构包括单向离合器和拨叉等。单向离合器单向传递转矩将发动机起动，同时又能在起动后自动打滑，以防止发动机起动后飞轮带动起动机电枢高速飞转而造成事故。拨叉的作用是与移动衬套一起使单向离合器作轴向移动，将驱动齿轮与发动机飞轮啮合。 　　1．滚柱式单向离合器 　　滚柱式单向离合器是目前国内外汽车起动机中使用最多的一种。驱动齿轮1采用40中碳钢加工后淬火而成，与外壳连成一体，外壳内装有十字块3和四套滚柱4及弹簧，十字块与花键套筒固联，护盖7与外壳相互扣合密封。花键套筒的外面套有缓冲弹簧及移动衬套，末端固装着拨叉与卡圈。整个单向离合器总成利用花键套筒套装在起动机轴的花键部位上，可以作轴向移动和随轴转动。;滚柱式单向离合器;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profi