【2017年整理】法窝互通施工期间水盘高速正常通车的保畅方案.doc

目 录 一、编制依据 1 （一）、编制依据 1 （二）、编制范围 1 二、工程概况 1 三、影响段落分析 2 四、保畅目标 4 五、施工部署 4 （一）、1#影响段落施工部署 4 （一）、2#影响段落施工部署 5 六、交通安全防护措施 7 (一)、交通安全措施主要由以下几个方面组成： 7 （二）、交通安全防护注意事项 8 （三）、安全用电措施 9 七、安全保证措施 10 （一）、组织措施 10 （二）、建立健全安全保畅的规章制度 11 （三）、安全人员培训 12 （四）、安全技术交底制度 13 （五）、交通协管机制 14 八、应急救援预案 14 （一）、 组织机构 14 （二）、 工作职责 15 （三）应急准备 15 （四）应急处理和响应工作程序 15 （五）、应急救援原则 16 （六）、主要处置及预案 16 （1）、不需分流交通突发应急事件的处置措施 16 (2)、需分流交通突发应急事件的处置措施 17 (3)、恶劣天气条件下的应急预案 18 （七）、交通保畅体系人员设备表 19 九、交通分流预案 19 杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路 BD-T15合同段（K202+650~K209+730） 3、国家、交通部、地方政府有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； 4、《公路工程技术标准》、《公路勘测规范》、《公路工程水文勘测设计规范》等； 5、现场踏勘资料； 6、我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 （二）、编制范围 为保证我合同段法窝互通施工期间水盘高速正常通车的工期、安全、及施工安排。 二、工程概况 杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段第T15合同段路线起点桩号K202+650（ZK202+590），终点桩号K209+730（ZK209+720），路线全长7.094公里。其中法窝枢纽互通位于六盘水市西南玉舍乡俄脚村法窝附近，与六盘水至盘县高速公路相连，完成水盘高速公路与杭瑞高速公路交通流的转换。被交水盘高速路基宽21.5米，设计车速80公里/小时。法窝互通式立交采用T型互通立交型式，主线上跨匝道，法窝枢纽互通立交中心桩号为K207+735.039，交角43°37′28.6″；互通立交区主线设计范围为K206+600-K208+580。法窝枢纽互通式立交主线设计长1980米，匝道设计全长3814.2米，主线桥长115米/2座，匝道桥长608.4米/4座，另设涵洞3道。 三、影响段落分析 我项目部结合设计图纸，经过现场勘探，法窝互通施工期间影响水盘高速通车段落仅有两处，即K207+300处、AK0+000-AK0+200 (BK1+340-BK1+522)段(具体见下图)。 法窝枢纽互通影响水盘高速连接线段落分析图 1#影响段落K207+300处 2#影响段落AK0+000-AK0+200(BK1+340-BK1+522)段 四、保畅目标 1、安全目标：杜绝因工伤亡事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.1‰以下。 2、保畅目标：拟建线路施工造成水盘高速连接线“零”事故，精心组织，合理规划，确保水盘高速连接线的畅通。 五、施工部署 （一）、1#影响段落施工部署 1#影响段落K207+300处现阶段小里程方向主线已基本完成路基填筑；俄都法改路已连接水盘高速现，正在施工路缘石；法窝互通桥已完成肋板施工；大里程方向路基填筑距路槽标高4米。我合同段将根据设计图纸设计大意，占时保留K207+300处原有水盘高速连接线，待完成K207+300处大小里程方向剩余工程量后，继续施作俄都法改路，将新建改路下穿法窝1#桥顺接原有俄都法公路，至此可封闭K207+300处水盘高速连接线，完成该处主线段落施工，上下水盘高速车辆可畅通无阻。 完成K207+300处改路示意图 （1）、K207+300处大小里程剩余工程量完成时间：2014年5月10日 （2）、俄都法改路下穿法窝1#桥完成时间：2014年5月10日-2013年5月30日 （3）、K207+300处主线路基完成时间：2014年6月1日-2013年6月10日 （一）、2#影响段落施工部署 2#影响段落AK0+000-AK0+200(BK1+340-BK1+522)处，为水盘高速连接线与我合同段法窝枢纽互通重叠部分，若法窝枢纽互通该段全面施工势必对水盘高速运营造成一定影响，为此我合同段将采取半幅施工（半幅通车路基不小于10米，不影响双向通车）。半幅施工前法窝枢纽互通务必完成全部工程量施工（除2#影响段落）；在开展2#影响段落AK0+000-AK0+200(BK1+340-BK1+522)处施工时，先行完成B匝道可施工部分的施工工作，后将水盘高速连接线改移至B匝道，则A匝道部分可开展施工，A匝道完成铺油施工后连接线改走A匝道部分，此时可