风筝飞行原理的问题一)——试用航模理论解释风筝飞行现象.pdfVIP

维普资讯 维普资讯 表 2 大 。应对 的办法 有 ： (1)在不影 响外观 的前提下 弦 ∞ ∞ 们 ∞ 适 当加大展弦 比。 ％ 燕类风筝的展弦 比小于实物许多， o m 加 ∞ 卯 们 钉 存在余地；而仿 大 展 弦 比鸟 类 (如信天翁)的风 对 加 ¨m 7 5 2 o 筝可能收到美观 型 和性能两全其美 的效果。 (2)翼 称榔非 O加勰88懈钙6OO踟O 尖小翼有减弱翼 尖 涡流从而减小 型 映风筝性能的主要参数。它除了和迎 诱导阻力的作用。 霾醺露豳殴i罄强g醢l黼il萄霞霞嚣整g霞蔷簸豳蓬 角有关外，还和下列因素密切相关。 椭圆翼尖也有一 霪霞隧 _霞 翼型：风筝的纵剖面形状。风筝 定的作用 。 (3) 5雾霪日麟醑Il‘ 疆露 采用平板翼型多 (如板子类)，采用 超小展弦 比的风 主 一{鞫阐—m一 翻 霞霾 _l li 豳霾 目黧i i霞塑《霞8 Ⅲ 弧形翼型的也不少 。某些硬翅风筝做 筝采用较小迎角。 翳 成固定的弧形翼型；某些软翅风筝利 小迎角诱导阻力 、 露霞l霾 l鬣l鬣霾88《 霪 用空气动力鼓动成为不十分固定的弧 小，升阻比较大 ， 蒌雾I 霞 形翼型。弧形翼主要特点是零度迎角 有利于迎角随展 已有升力。零升力迎角是一个小的负 弦 比增减而小幅 霾藿霪 酲自目鳍唾∞翳翳堕 鳃霾雾 角。常用迎角范围比平板型翼的 c 度增减。 (4)尽 ¨ 2f1 40 n0 H0 10f) 较大 ，c 较大 ，升阻比也较大 ，所 量减小其它阻力 以空气动力性能较好 。问题还在于弧 和重量 。 图2 升阻比曲线 形翼型本身的形状 (如弯度、最大弯 蒙皮：粗糙的蒙皮摩擦阻力较 的主要原因。微型风筝 因为雷诺数 度位置、曲线形状等)和性能干差万 大；透气的蒙皮使升力下降；松弛的 小，空气动力性能和抗干扰能力不 别，使用不当 (如弯度过大)也有不 蒙皮扰乱气流，即增大阻力也减小升 佳，需要更高超的技巧方能掌握。 如平板翼型的时候 。这一点不容忽 力。软翅就存在这个 问题：蒙皮与气 本文前面提供的平板翼型性能数 视，同时也是一个待研究的问题。风 流形成共振时发出 “啪啪”声，将大 据，其测试条件的雷诺数和展弦比都 筝艺人积累了不少扎制弧形翼的宝贵 幅度增大阻力，减小升力。 较大 ，比较接近大展弦比的大型风 经验，