互联网+背景下冀东地区农村快递业特征探究.doc

互联网+背景下冀东地区农村快递业特征探究 　　摘要：随着互联网+背景下电子商务的发展，冀东地区农村快递发展迅速，但是由于交通不便，农村人口分散等特点，使得大量盲区存在。由于冀东地区农村的特点，快递业呈现出网购推动、成本高利润低、主动需求增加、需求层次低等特征 关键词：冀东地区；电子商务；农村快递业；特征 中图分类号：F259.2 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）030-000-01 互联网+背景下农村快递业的发展主要是依靠互联网及信息技术，使农村快递业在互联网的基础上，创造出新的发展生态。目前农村快递业的发展已经初具规模，而且随着互联网普及率的提升和物流基础设施的完善，农村快递业的发展将会越来越迅猛 一、互联网+背景下冀东地区农村快递业发展现状 冀东地区目前主要指河北省内的唐山和秦皇岛地区，该地区临近北京和天津，属于沿海城市，农村经济基础好，发展比较快。在2016年全国百强县排名中，唐山市的县级市迁安排在14位，遵化排名96位。目前冀东地区农村快递业的发展现状如下 1.农村快递需求不断增长。随着农村互联网的进一步普及及物流基础设施的不断完善，农村快递需求不断增加，互联网的普及为农村电子商务的发展提供了便利?l件，尤其是网购的盛行更向快递发展提出了更高的要求。另外很多人通过自媒体不断发展网络销售，微商的壮大也使得农村快递需求逐渐增加。比如秦皇岛市卢龙地区属于北部山区，盛产各种水果，很多农民通过子女或朋友的网络宣传销售大量产品，通过快递发往其他地区 2.大量服务盲区的存在。由于快递企业资产和网络的局限性，以及农村人口分散的特点，使得存在大量农村快递市场盲区。以顺丰快递为例，在唐山市丰润区的26个乡镇中，只有13个乡镇能送达，覆盖率只有50%。而且很多农村快递并不能真正实现“门到门”的服务，通常服务范围只覆盖到乡镇，下面的农村并不能派送，而是要收件人自提，甚至有些快递企业会针对偏远地区加收费用 3.交通不便，制约快递业的发展。交通条件是影响快递业发展的一个重要因素。农村道路交通一般不及城市，尤其在山区，交通问题成了制约快递业发展的关键问题。对于农产品的自销，由于交通不便，快递出去的农产品不能及时到达客户手中，使得农产品超过了保鲜期，不能销售。由于交通的限制，很多时候农民的网购商品不能及时到达手中，使得本应该快捷、高效的快递服务质量大打折扣 4.农村人口分散，数量少，降低快递业的收益 虽然冀东地区农村发展水平不低，但是部分农村处在山区，居住分散，个别区域虽然居住比较集中，但是每一片区人口也不多，这样对于快递企业来说，增加了送快递的路程和时间，收益大大降低 平原地区虽然居住比较集中，但是由于目前农村青壮年多外出工作，留在村里的多是老人和孩子，间接降低了快递需求 二、互联网+背景下冀东地区农村快递业发展的特征 1.网购推动了农村快递业的发展 就像所有的农村地区一样，网络购物依然是冀东地区农村快递业务的主要源泉。随着村村通网工程的实施和智能手机的普及，网络基础设施基本完善，农村闲散的妇女甚至老人越来越倾向于网络购物，从而间接推动了农村快递业的发展 2015年全国网购快递已经占快递业务的75%以上，由于农村地区商务快递业务更少，网购快递占快递业务的比重更高。根据对冀东地区的30户农户进行调查，有网购经历的共8户，占26.67%，可见农村网购市场的潜力还很大，进而农村快递业的需求也会进一步增加 2.农村快递业务成本高，利润低，导致快递企业服务态度不积极。农村地区人口居住分散不集中，而且快递数量相对较少，使得农村快递投递点多、面广、线路长、成本高的特点凸显出来，因此快递企业负担加重，同等投入所获得的收益要低很多，导致企业拓展业务、提高服务质量的积极性不高。许多农村地区的快件只送到乡镇一级，对偏远农村地区的快件，不仅要求收件人到快递服务网点自行领取，甚至要求寄件人支付额外的超区服务费，给农村地区的居民带来极大不便。即使送到农民手中的快递，快递企业也会以交通不便为理由无故拖延送件时间，使得农民并不能第一时间拿到商品 3.冀东地区农户对快递的主动需求增加 在中央到地方推动农村电子商务发展的政策指引下，农村电子商务正在逐步推进。农产品的外销市场逐步扩大，部分快递的需求由原来的“以收货人为主”的被动需求变成了“以发货人为主”的主动需求，农村快递业务从原来的“派件”变成了“取件” 通过对唐山市的遵化及迁西两地的农村调查发现，随着电子商务的进一步发展，很多农户通过子女及朋友的网络宣传，比如微信等渠道，开展农产品的网上销售，销售市场小到本县或本市，大到外市及外省。农产品外销的运输渠道大多是通过快递实现的，因此极大地拓展了快递业务，推动快递企业在乡镇甚至村里