科学发展观和小康社会的经济建设学案.doc

第一框 全面建设小康社会的经济目标 沈阳市第五中学 一、教学目标 （一）知识目标 1、识记总体小康的建设成就在宏观和微观上的表现，全面建设小康社会的经济建设目标。理解低水平、不全面、发展很不平衡的小康，以及小康社会建设进程是不平衡的发展过程。运用所学知识，初步分析全面建设小康社会的意义。（二）能力目标 通过分析由总体小康到全面小康的奋斗目标，培养学生用联系的、全面的、发展的观点看问题的能力。 （三）情感、态度与价值观目标 教学重点、难点正确理解和把握全面建设小康社会的经济目标 进入4月以来，沈城汽车经销商开始享受自己的“黄金年代”。原因很简单：汽车卖得火！据沈阳市汽车办负责人介绍，去年沈阳限额以上贸易企业的汽车交易量是10.16万辆。今年，在私车消费的拉动下，沈阳汽车市场仍将保持快速增长，预计增长幅度在20%左右。也就是说，今年全市汽车交易量将达到12万辆。沈阳汽车流通协会的负责人为记者算了一笔账：如果每年按260个工作日计算，那么沈阳市车辆管理部门每个工作日就要为360多台新车上牌照。据统计，在去年新增的9.48万辆汽车中，有75%到80%为私人购车。这表明私人购车已经成为当前沈阳人汽车消费的主流。我国汽车工业经过40年的艰苦创业、巩固、调整与发展，已形成相当规模，并明确了发展方向。但是，目前我国汽车工业与世界先进水平还有相当大的差距，其中最主要的是新技术、新装备应用的相对落后，自主开发能力较弱。不少专家说，国内制造的汽车生产设备与国际水平相比，至少落后10年以上。突出表现在三个方面：一是装备的可靠性差，以机床为例，进口机床的寿命往往是国产的5倍左右；二是精度差，进口与国货的精度差别常常在10倍以上，这使得很多国产装备无法生产出高性能的汽车；三是自动化水平低，国外汽车生产线自动化水平高，很少使用人工，这使产品标准化程度和精确度高，而我国很多生产线依然以劳动密集型为主，占地面积大，生产的产品标准化程度较低，产品质量也不高。资料显示，我国机动车消耗的石油，约占全国总石油消费的三分之一。众所周知的是，中国国内石油储藏量和开采量有限，新增的石油需求势必越来越多地依赖进口。汽车社会的加快到来，必然增大石油消费量和石油对外依存度，从而使我国石油安全面临更大威胁。环境的挑战。据国家环保总局预测，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率达79%左右。随着私家车的增加、汽车社会的到来，汽车污染物排放总量也将会大幅上升，城市污染将从煤烟型污染向汽车尾气型污染转化。交通的挑战。由于城市规划、结构和发展战略落后于形势，我国不少大城市交通状况本来就欠佳，机动车平均车速因此较低。有资料介绍，在交通高峰期，一些城市市区的主要道路汽车均速在每小时11公里左右，这与自行车的行驶速度差不多。这形成了一个悖论：为便于出行，获得更高的速度而买车；私车越多交通越拥堵，反而失去了效率和速度。6000万人处于低水平的温饱，城镇尚有1800万人纯收入在最低生活保障线之下。未来5—10年，全国每年新增适龄劳动力人口至少1000万，目前尚有1400万城镇下岗人员和1.5亿农村剩余劳动力。因此要通过20年的努力，城乡建立起一个财力雄厚、覆盖全社会的社会保障安全网，促进就业，控制基尼系数，使人民达到殷实的小康。 问题：阅读上述材料，试着总结下表（如果表格不够，可自己添加） 目前存在的问题 解决措施（实现经济又好又快发展的措施） 解决问题的原则（体现哪些又好又快发展的内涵） 所要达到的目标（经济建设的新要求） 五、课堂小结