城市道路混凝土工程施工技术分析.doc

城市道路混凝土工程施工技术分析 　　摘 要：目前，我国的城市建设越来越快，那么对于道路的需求量也就在不断的增加。而城市的道路主要就是运用混凝土来进行铺设的，城市道路混凝土路面施工技术的运用好坏，与道路施工的质量有着直接的关系。因此，文章将从城市道路工程建设中混凝土路面施工技术的常见技术问题进行分析与研究 关键词：城市道路；混凝土；施工技术；问题分析 对于城市道路而言水泥混凝土路面非常合适，因为水泥混凝土路面属于一种刚性高级的路面、它是由水泥和水以及其他材料合成的，它的功能很多，首先强度、承载能力强、稳定性好等优点，并且还可以抗滑。所以，国内很多的城市道路都会选着水泥混凝土来作为铺设路面的材料，并对路面的修筑施工技术进行了不断的研究，是水泥混凝土路面得到了较快的发展 1 城市道路混凝土施工技术 1.1 摊铺施工技术 混凝土施工过程中，摊铺是最为主要的一个环节，所以在开始之前一定要做好相关的准备工作，比如对模板的间隔和高度，稳定度以及钢筋的摆放位置等等，这些都要提前进行检查与准备。运输车将已经搅拌好的混凝土混合料拉倒施工现场后，可以直接将其倒在已经安装好的模板范围之内，然后手工或者机械将其进行平整，如果出现了离析情况，应该立即用铁锹进行翻拌。关于混凝土铺设的厚度可以参考振动的情况提前预留出一定的厚度，经过这些年的发展与实验，可以得出一个结论就是根据厚度的10%来进行参考 1.2 振捣施工技术 混凝土铺设完并且已经平整完以后，要对其进行振捣，振捣的方式可以分为两种，第一种就是利用平板振捣器，它的有效作用深度大概是20cm左右；第二种就是利用插入式的振捣器，该方法的作用主要是对面板的边缘进行振捣，还有可以利用其来安装钢筋的位置等。振捣的方式有一个先后的顺序，应该先利用插入式振捣器进行插振，插振的距离要掌握好，否则会出现遗漏，并且在同一区域的振捣时间不得少于20分钟，其中要注意的是在振捣进行中不能碰撞到模板和钢筋。插入式振捣器进行了一次插振后，再使用平板振捣器来对混凝土进行全方位的振捣，振捣的距离要控制在15厘米左右，而其振捣的时间会受到水灰比的限制，也就是说水灰比在0.45以下时，振捣的时间不能少于半个小时，而当水灰比在。0.45以上时，不能少于一刻钟，具体的要看现场的情况，主要就是不能冒气泡甚至出现水泥浆 1.3 接缝施工技术 水泥混凝土施工技术中最难的应该就是接缝施工技术，在接缝施工之前要根据最初设计方案的规定施工。混凝土在浇筑以后，应该立即开始拉杆，拉杆的方向要向着模板的纵向进行，然后是切割纵缝槽，纵缝槽的切割必须要在混凝土硬化了以后才行。还有一种方法就是在混凝土浇灌的时候，事先埋下接缝板，等混凝土开始出现凝结的现象后马上将其拔出，不然待其硬化后将难以拔出。而如果采取的是切割的方式，那么在切割的时候，混凝土必须要达到一定的强度才可以进行，当然也可以根据现场的情况进行才行决定。对于横缩缝而言，最好是等混凝土硬化后再进行切割。条件允许话，也可以在刚开始浇灌水泥的时候在混凝土里面压缝，这个步骤一定要动作快速才能完成。夏天的时候，由于温度较高，混凝土干的比较快，所以，要能算好时间，否则就会很难切割出缝隙，具体的方法可以先在3到4块板之间切一条缝，目的是为了防止出现裂缝 2 道路混凝土深基坑相关施工技术与安全防护 2.1 深基坑支护的具体施工技术 深基坑在施工作业之前，施工人员一定要按照施工组织设计以及施工方案来进行施工。首先，应该熟悉施工场地的工作环境，比如理解建筑地块以及其附近的低下管线、地下埋设物的位置和深度等等。假如道路工程在选择支护的时候，将钢筋混凝土最为第一选择的话，这样基坑支护同样必须使用钢筋混凝土才行，同时桩的直径应控制到位，如果条件允许的话，最好选择两排支护桩，这样一来就可以使得围护桩的受力减小很多，与此同时，钢筋的数量也可以减很多，从而大大的节省很多的成本。假如要想基坑桩能够达到防渗的目的，基坑的底座就必须要达到6米以上才行，还有就是假如地面回填的时候有很多的杂物，最后就用水泥进行整体的灌注。更为重要的是基坑支护施工的控制要求中，就要求施工的场地的地下水要和基坑上面的稳定性进行相互的控制，目的是为了防止流砂出现，或者是管道被冲上来。当然，凡事都有例外，尤其是工程的施工会随着施工现场环境的变化而变化。所以，基坑支护的方案也可以参照现场环境等情况的不同而进行调整。总的来说，城市道路混凝土的施工必须要考虑到地下水的问题，否则难保道路施工的质量完全。见图二所示 2.2 道路排水管道施工技术 城市排水系统对于一座城市来讲非常的重要，是城市中非常重要的基础设施建设之一。因此，城市道路施工排水管道的施工就显得非常重要了。排水管道的施工与其他的施工程序是一样的，