我国轨道交通可持续发展战略性思考.doc

我国轨道交通可持续发展战略性思考 　　摘 要 可持续发展是我国一项基本国策，城市化进程中轨道交通所展现出的价值显著。究其原因，轨道交通是城市化建设中的城市基础设施，呈现出高效、环保、准时与站点密集等特点，在便捷人们交通出行的基础之上，让整个城市焕发生机，形成一条运输网络。本次研究结合我国轨道交通状况，提出轨道交通可持续发展战略 关键词 轨道交通 可持续发展 战略性思考 中图分类号：F062.1 文献标识码：A 0引言 城市交通体系作为城市最基本的城市基础设施，在城市发展规划当中占据关键性地位，直接决定着城市交通网络环境，可以说是城市人流、物流以及信息流的基本载体，也是城市活动的命脉之所在。因此，我国轨道交通可持续发展战略性思考，实际上是对现代轨道交通的一种全面优化，从而推动城市化进程的加快发展 1既有交通系统的不可持续性 城市交通环境直接决定着社会生产力水平，人们对交通消费需求的增强与出行要求的提高，使得城市得以繁荣发展，为人类社会带来巨大财富。当然，在既有交通系统的发展之中也导致道路拥挤、事故频繁、大气和噪声污染以及能源紧张等多种问题。从以上种种因素上来看，主要是传统交通系统的发展并不关注可持续性的发展要求，所表现出的不可持续性可以从以下几个方面来具体分析：（1）空间资源的低效配置，公共交通的发展不够充分，造成我国部分城市交通结构缺乏合理性，道路以及停车场等土地和空间资源配置效率低下，为交通设施提供便捷服务的资源配置严重不足；（2）时间资源浪费，交通拥堵现象已经成为城市化进程中的关键阻碍因素，从而造成公共交通的整体服务能力受到影响，客流极具下降；（3）环境污染，汽车排放已经成为当前环境污染的关键因素，以北京为例，超过70%以上的空气污染来自汽车的废气排放；（4）城市交通网络化格局的快速形成，消耗了大量能源与不可再生资源，造成交通运输资源出现消耗现象。可见，既有的交通系统具有不可持续性，因此需要对我国轨道交通可持续发展进行战略性思考 2我国轨道交通可持续发展战略性思考 从我国轨道交通的传统发展状况中可以看到，现有的交通系统具有不可持续性，从而需要针对性地做好调整，对轨道交通可持续发展进行战略性思考，从而提出战略发展目标 2.1注重网络的层次性与整体性 从我国轨道交通的发展进程来看，从起初的不重视网络规划到网络规划被纳入到城市总体的规划历程，充分证明轨道交通所能够展现出的整体效益及所能够产生的基础性条件。但受到局部效益因素的影响，轨道交通网络规划缺乏协调性思考。因此，想要我国的轨道交通可持续发展，?t要求注重网络的层次性与整体性目标的具体实现，高度关注“点、线、面”三者之间的融合，这里所提到的“点”指的是客流集散点，“线”为交通走廊，“网”则是重点发展区域 2.2轨道交通与城市交通互联 轨道交通的发展能够展现出良好的正外部效应，因此处理好轨道交通线网与周边资源的关系则显得十分必要。从线网所能够带来的潜在价值来看，交通便捷性的提升对周边经济建设与土地增值效用显著，保证周边区域的配套设施更加完善，为居民生活提供保障。轨道交通的价值显著，应该充分实现城市交通的互联探索。一方面，轨道交通的发展中应该充分关注与周边规划建设之间的紧密结合，从整体性的角度出发，为交通建设的整体性奠定坚实基础；另一方面，充分发挥轨道交通建设的正外部效应，并且在政策的作用与引导下实现外部效应内部化探索 2.3以轨道为骨干建立立体交通体系 轨道交通作为我国城市化进程的关键构成，是一种集成环保、高效、便捷的交通基础设施，其内在价值与具体作用显而易见，但在探索与持续性的发展中应该做好准确的定位，即城市交通的立体化发展格局。多层次交通体系的建设才能够发挥出大运量，发挥出轨道交通在城市化进程中的内在价值。当然，轨道交通并非一个独立的发展体系，还需要与地面交通之间做好互联工作，以便于真正建立起立体化的交通网络体系，两者相互补充，互为辅助。但不可忽略的问题则是，轨道交通与地面公交相比依旧占据主导地位，也是立体交通体系构成的核心要素 2.4协调好技术与经济的关系 我国轨道交通体系的技术特征直接决定着轨道交通可持续性发展要求大量的资金投入，主要是因为技术特征鲜明，表现为网络化、专用化与封闭化状态。虽然城市化进程中大量的客流对轨道交通的出现给予高度的合理性，但较高的建设费用与昂贵的维护成本都是需要关注的焦点。在轨道交通的持续发展进程之中，应该协调好技术与经济之间的关系。轨道交通建设过程中应该不断探索新技术的应用，从而将原有的交通系统进行改造与优化，从而在根本上满足不断增长的客流需求 2.5建立健全科学的管理体系 我国轨道交通科学的管理体系是成功的关键所在，从轨道交通管理体系本身来看其具有较强