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2006年 2 月 润滑与密封 Feb2006 第 2 期 (总第 174 期 ) LUBR ICA TION EN GIN EER IN G No2 ( serial No174 ) 齿轮传动的主动摩擦学设计方法 曲庆文 (山东理工大学机械工程学院　山东淄博 255049) 摘要 : 根据齿轮传动的设计特点 , 改变传统的设计方法 , 提出主动摩擦学设计的基本方法 , 以此可以主动控制工程 中齿轮传动的摩擦 、磨损和润滑问题 , 控制齿轮传动的寿命 , 进而达到控制传动精度 。 关键词 : 齿轮传动 ; 主动摩擦学设计 ; 粘度 ; 润滑设计 中图分类号 : TH 117　文献标识码 : A 　文章编号 : 0254 - 0 150 (2006) 2 - 037 - 3 In itia tive Tr ibology D esign M ethod on Geardr iven Q u Q in gw e n (M echan ical Engineering A cadem y, Shandong U n iversity of Techno logy, Zibo Shandong 255049, Ch ina) A b stract:D esign characteristic of geardriven was summ arized, and de sign m ethod of geardriven wa s tran sform ed. A basic m ethod on in itiative tribology de sign wa s put forward. Therefore, friction , wear and lubrication m ay be forwardly con trolled for geardriven in the engineering, the life of geardriven can be forecasted, and driven p recision can be accu rately controlled. Keyword s: geardriven; in itiative tribology de sign; visco sity; lubrication design 　 摩擦学是涉及流体力学 、流变学 、热力学 、表面 凸轮设计 [ 6 ] 、滚动轴承 [ 7 ]等进行了设计核算 。薄膜润 物理学与表面化学等 , 综合材料科学 、工程热物理等 滑理论的逐渐形成 , 为摩擦学设计注入了新的设计思 学科的成果 , 以数值计算和表面技术为主要手段的边 想 , 增添 了新 的内容 , 更真实地揭示 了润滑 的本 缘学科 , 具有多学科交叉性的特点 。摩擦学所研究的 质 [ 8, 9 ] 。 问题是摩擦 、磨损和润滑的全程问题 , 研究的目的是 主动摩擦学设计 [ 10 ] 是近来设计的新思想 , 设计 对传动系统的设计予以指导 , 以提高设备的工作效率 工程中预知设备运行过程中的摩擦学特性 , 对精确估 和使用寿命 。目前摩擦学研究已经渗透到各个研究领