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问题探讨 齿轮传动等磨损变位系数选择 张　伟 ,徐　荣 ,杨　玲 (长治职业技术学院 ,山西 长治 　046011) 摘 　要 :相啮合的一对齿轮 ,当两齿轮选择相同的材料和相同的热处理方法时 ,为了使两齿轮的磨损程度 和齿根弯曲疲劳强度近似相同 ,参数如何选择是该文主要探讨的问题。 关键词 :滑动系数 ;变位系数 ,选择 中图分类号: TH13241 　　　文献标识码 :B 　　　文章编号 (2002) ( ) 　　在相啮合的一对标准齿轮中 , 由于小齿轮齿廓 圆柱齿轮传动时 见图 3 。因 U1max = 0401 746 , 渐开线的曲率半径较小 ,齿根厚度也较小 ,而啮合次 U2max = 0407 078 ,所以两齿轮近似等磨损。 数又较多 ,因而强度较低。同时小齿轮的最大滑动 ( ) 系数又较大齿轮者为大 见图 2 ,所以在其它条件相 同的情况下,小齿轮容易损坏。为了克服渐开线标准 齿轮传动的这些缺点 ,使相啮合两齿轮的磨损程度和 齿根弯曲疲劳强度近似相同 ,所以有必要探讨相啮合 一对齿轮磨损程度近似相同时的变位系数的选择。 在齿轮传动设计时 ,为了考虑小齿轮磨损严重 和齿根弯曲疲劳强度弱等问题 ,常常采用两种方法 , 第一种是两齿轮选择相同材料时 ,采用不同的热处 理方法。第二种是两齿轮采用相同的热处理方法 时 ,选择不同的材料。第一种方法使齿轮加工工艺 复杂化。第二种方法则给选材和备料添加麻烦。所 以该文主要研究选择同样材料和热处理工艺且使相 啮合的两齿轮磨损程度和齿根弯曲疲劳强度近似相 同的参数选择问题。 1 　使相啮合两齿轮磨损程度近似相同时的 变位系数选择 图 1 　近似等磨损变位系数选择 　　通过编程计算和计算机绘图得出任意配对的两 ( ) 齿轮 主动轮齿数 Z 1 和从动轮齿数 Z2 磨损程度近 似相同时的变位系数选择图, 见图 1 。 从图 2 中可以看出 Z = 30 ( ) Z = 90 ( ) 1 齿 , 2 齿 的 一对标准直齿圆柱齿轮传动, 因 U 1max = 1 500 596 , U2max = 0 251 29 ,所以两齿轮磨损程度不同。 ( ) ( ) 从图 1 中可以查出 Z 1 = 30 齿 , Z2 = 90 齿 的 两齿轮, 变位系数 x = 0 58 时两齿轮的磨损程度近 ( ) ( ) 图2 　Z = 30 齿 ,Z = 90 齿 的一对标准直齿圆柱齿轮 似相同 。当小齿轮采用正变位, 大齿轮采用负变位、且 1 2 变位系数都等于 058 的两齿轮构成一对高变位直齿 传动在一个啮合过程中滑动系数变化曲线 收稿日期 ( ) 作者简介 :张 　伟 1975 - ,男 ,山西长治人 ,助理讲师 ,从事教学和科研工作。 煤 第 11 卷第 3 期 35 ( σ σ )