齿轮啮合冲击噪声的定量预估.pdfVIP

第 卷 第 期 机 械 科 学 与 技 术 ’+ , fgh4’+ ^g4, 年 月 ’++ V [\]35^_]5‘a]_\^]\5^b 2\]3^c‘cde [i ’++ 文章编号!++,-./’.%’++)+,-+,$+-+, 齿轮啮合冲击噪声的定量预估 邵忍平 孙进才 沈允文 贾普荣 * * * 西北工业大学 西安 % * /++/’) 邵忍平 摘 要 从齿轮啮合原理的角度出发 分析了齿轮的加工误 被动轮 的基节为 由于基节等的误差作用 使得 ! * * ’ D * * BC B C 差和弹性变形对于齿轮啮合冲击的影响 得出了冲击 齿廓 和 不可能同时存在啮合的过度点 于是当齿 * 6D *D * E E FF 速度和冲击作用时间的表达式 结合声学理论计算了 廓 到达 点将要退出时 齿廓 之间存在间隔 而未 * 6D * 6D * E E C FF 齿轮啮合冲击时所产生的噪声声压和声辐射功率等声 学特性参数 从而可用于对齿轮冲击加速度噪声进行 * 估算0 关 键 词 齿轮传动 啮合冲击 噪声预估 ! 1 1 中图分类号! ,4 文献标识码! 23 5 齿轮传动系统是依靠多齿交替 循环啮合而传递动力 6 的 在传动时不可避免地会存在各种误差 使得实际的啮合 * * 过程发生变异 事实上微小的齿形误差 基节误差 将会使 0 6 * 得齿轮在传动中产生很大的振动及噪声 因此有必要对误 * 差和弹性变形所引起的冲击振动和噪声作深入研究 对此 * 国内外都进行了大量的工作78 ,9 取得了一些令人满意的 * 效果0但这些研究大多数都是从动力学的角度分析齿轮啮 合激励所产生的振动及其对于噪声大小的影响程度 并通 * 过降低振动来降低噪声 而真正从声学角度对齿轮啮合产 图 主动轮基节大于被动轮基节的情形 * 生的冲击噪声研究甚少 世纪 年代初 提出 0’+ .+ * :;=?@A 了冲击噪声的新概念7