别克英朗GT上市.docVIP

别克英朗GT 上海通用别克英朗三厢车型——英朗的原型车是欧洲设计研发的欧宝雅特英朗GT为三厢车型， 两厢版本别克英朗XT上海通用汽车介绍，这款别克英朗的定位在凯越与新君威之间，明显要高于上代凯越HRV的定位，一个全新的名字将有利于这款定位更高的新车型推广别克英朗XT新锐运动版车型可见英朗GT也一样标榜运动本色 上海通用为别克英朗GT提供了一款动力强劲的1.6T涡轮增压发动机和一款高效领先的1.8LECO智能发动机，匹配全新6速手自一体变速箱，满足不同驾驶需求。同时，还匹配了全新调校的高性能欧式运动底盘。 英朗GT的1.6T涡轮增压发动机集成了当前涡轮增压发动机的尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。在2200-5600rpm超宽转速范围间持续输出235 N·m最大扭矩。这台发动机还创新运用了Super Boost超推进功能，能瞬间使发动机将最大扭矩飙升至266 N·m，并持续5秒，从而9秒内完成百公里加速。而1.8DVVT发动机足以满足一切城市路况，这是一款兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的高效发动机。不仅具备低转速高扭矩的城市发动机特性，更兼顾长途驾驶所需的高转速高功率特性，是一款名副其实的城际发动机。 　　同时别克英朗拥有稳固扎实的车身，搭配欧式运动底盘操控性能非常优秀，搭配前轮麦弗逊独立悬挂+后轮增强型复合扭杆梁以及全球首创+OPEL专利的瓦特连杆都显示出别克英朗GT是为操控而生。总体来看别克英朗GT拥有出色的操控性能，是一款不可多的的操控精品车型GT在拥有出色主动安全系统的同时，被动安全方面更是整车的亮点所在。说到被动安全，消费者首先想到的必然是车身的刚性。 但随着车辆制造工艺的提高，这样的理解显然已过时，现在衡量车辆刚性的标准，已被钢材屈服强度所代替。或许很多消费者还不明白这个名词的真正含义，为了便于理解，在此做一番比较。以高安全性著称的德国大众系车型为例，所采用的钢材屈服强度在1000Mpa左右，而日系车的钢材屈服强度则在800Mpa左右。英朗GT采用了大量超高强度钢材，屈服强度达到了1250Mpa，和新君威、新君越所使用的材料是一致的。 除了高强度车身以外，英朗GT的主动预紧式安全带以及整车6安全气囊配备，也是值得消费者关注的内容。具备预紧功能的安全带可以根据事故情况进行自动调节。如果传感器发出信号显示前部有严重的碰撞，安全带则迅速两级式错开拉紧到最大程度，随后逐渐放缓拉力，安全带缓慢松弛，让前排乘客得以更大程度地陷入到安全气囊当中，进一步降低对乘客胸部造成的压力。6安全气囊则可以在车辆发生严重碰撞时，真正做到对车内乘员的360度保护，即使发生侧翻，也能更好的保护驾乘者的头部、胸部以及腹部不受到强烈冲击。可以说，英朗GT别动安全所包含的领先科技，足以让消费者行车无忧。 通用的Epsilon II是必威体育精装版一代全球通用战略中型车平台，欧宝insignia、国产新君威和新君越都是基于通用Epsilon II平台。与其相对应的是定位于紧凑型家用车市场的Delta II平台，雪佛兰科鲁兹、新一代别克凯越、新欧宝雅特以及别克英朗则共享通用Delta II平台。 内饰方面，别克英朗保留了很多新君威成功的设计元素，中控台的“翼展式”设计，带给驾乘者一种前卫的运动感，和外观流畅的轿跑车形象相互呼应。此外，别克英朗还继承了新君威在内饰工艺和用料的精致与细腻，时候我就在想英朗适合什么样的人群