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一、单选题 ( )是我国第一部关于安全生产领域的综合法律，是安全生产的基本法。《安全生产法》 《劳动法》《工会法》《铁路法》铁路运营安全事故罪：《中华人民共和国刑法》第l32条规定，铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处3年以 [D]5/10 (B) // 事故等级要素中重大事故的死亡人数是（ ）人，重伤人数（ ）。 [A] 30入以上 ， 100人以上 [B]10人以上30人以下 ， 50人以上100人以下 [C]3人以上l0入以下 ， 10人以上50人以下 [D]3入以下， 10人以下 (B) // 在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于；邻线来车时，可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。安全色包括颜色距牵引供电设备带电部分不足的燃着物体，用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。距钢轨头部外侧距离本线来车下道距离120 km／h≤160 km／h时，不小于。凡涂有安全色的部位，应检查一次，应保持整洁、明亮，如有变色、褪色等不符合安全色范围，逆反射系数低于70％或使用环境改变时，应及时重涂或更换，以保证安全色的正确、醒目，以达到安全警示的目的。传递必须遵守的指令性信息传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息传递注意、警告的信息传递安全的提示性信息上海铁路局制订防护措施在线间不足6．5 m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索等作业时，邻线列车应限速及以下，并按规定进行防护。颜色标识表示不同性质、不同用途的导线二次系统交流回路用黄色，负电源用蓝色，信号和警告回路用白色。仪表盘上运行极限参数画等 安全色与对比色同时使用时，应按表l—2规定搭配使用。安全色与对比色相间的条纹宽度应相等，即各占50％，斜度与基准面成450。宽度一般为高铁地面信号设备故障处理必须采取临时封锁要点或在天窗点内进行60 km/hVmax≤120 km/h，距钢轨头部外侧距离2 m时本线来车下道完毕距离不小于( )。 [A]不小于500 m [B]不小于1 400 m [C]不小于2 000 m [D]不小于800 m (D) // 来车下道120 km/h时要求( ) 。 [A]邻线来车时本线必须下道 [B]下道距离不小于1 400 m [C]本线可不下道 [D]本线必须下道，距离不小于2 000 m （B） // 本线封锁时邻线(线间距小于6．5 m)来车下道规定120 km／h邻线速度≤160 km／h时本线可不下道本线必须下道，距离不小于m [C]本线必须下道，距离不小于2 000 m本线可不下道，但本线必须停止作业速度小于区段，嘹望条件大于2 000 m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。指造成人员肢体、某些器官功能性或器质性轻度损伤，致使劳动能力轻度或暂时丧失的伤害。其事故伤害损失工作日等于或超过l个工作13等于或小于299个工作。轻伤重伤死亡高铁地面信号设备故障处理必须采取临时封锁要点或在天窗点内进行。当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速最高速度不得超过。双面信号灯：行车的一种多用手信号当列车看到黄灯时，。列车看到此信号立即停车 应按规定降低到要求的速度运行 列车按规定速度 铁路作业人员在站场或线路上行走、横越时，应严格遵守站场、线路行走和避车的相关规定横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部5 m以外绕行通过。在桥梁上和隧道内避车。列车通过前，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车，严禁在涵顶(无护栏、距离不足)和无避车台的桥上避车。听觉信号响墩的有效期为出厂后两年，必须抽样检查一次。使用前用手拿起摇晃，炸药哗哗响时，说明炸药没有受潮，还可以一般情况下，口笛作为现场防护员通知作业人员下道避车的工具 [B]一长两短声 [C]一长三短声 [D]两长一短声 (A) // 调车中上、下车安全要求上车时，车速不得超过。下车时，车速不得超过。 在高速公路上行驶遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过20 km／h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。当跨步电压达到以上时，将使人有触电在高速公路上行驶遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40 km／h，与同车道前车保持50 m以上的距离。 [A]30km/h [B]20km/h [C]40km/h [D]45km/h (B) // 为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，凡新建电气化铁路在牵