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《国际贸易实务》复习大纲 一.基本概念 1.贸易术语 是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门术语。 2.销售包装 又称内包装，它是直接接触商品并随商品进入零售网点和消费者直接见面的包装。这类包装除必须具有保护商品的功能外，更应具有促销的功能。 3.运输包装 根据包装在流通过程中所起作用的不同，即外包装；主要作用在于保护商品和防止出现货损货差。 4.中性包装 指既不标明生产国别、地名和厂商的名称，也不标明商标或牌号的包装。也就是说，在出口商品包装的内外，都没有原产地和进出厂商的标记。包括无牌中性包装和定牌中性包装两种。 5.海上风险 一般包括自然灾害和意外事故两种。前者是指运输过程中发生人力不可抗拒的诸如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水和火山爆发等事件而导致的船货损失。后者是指航运途中发生的船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故，而并非航运途中发生的所有意外事故。 6.单独海损 保险标的在运输过程中遭遇海上风险事故直接导致的船舶或者货物的部分损失，属于这种特定利益方的部分损失，即为单独海损。仅指涉及船舶或货物所有人单方利益的损失。 7海运提单 Ocean Bill of Lading,简称B/L,是证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证。 8.共同海损 在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解决共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。是由有关收益方共同承担（或分摊）的海损 9.分批装运 是指一个合同项下的货物分若干批装运。但是，不同时间将不同港口的货物装在同一航次、同一条船上，由于这条船上所载的货物同时到达目的港，故不能称其为分批装运。 10.转运 是指一个合同项下的货物从装运地运至目的地的运输过程中，中途需要转换运输工具。 11.速遣费 指负责装卸的一方按照约定的装卸时间及装卸率提前完成装卸任务，可从船方领取一定的奖金，称为速遣费。 12.滞期费 指负责装卸的一方未按照约定的装卸时间及装卸率完成装卸任务，应向船方支付一定的罚金。 13.已装船提单 由卖方提供的承运人已将货物装上指定船舶后签发的提单。其特点是提单上必须以文字表明货物已经装上某船，并载明装船日期，同时还应由船长、船东、承运人或其代理人签字。 14.不清洁提单 指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。 15.清洁提单 货物装船时“表面状况良好”包装无缺陷的提单。银行一般只接受清洁提单，它是提单转让时所必备的条件。 16.一般附加险 不能作为一个单独的项目投保，而只能在投保平安险或水渍险的基础上，根据货物的特性和需要加保一种或若干种一般附加险。如加保所有的一般附加险，就叫投保一切险。 17.特殊附加险 可作为一个单独的项目投保，包括战争险和罢工险以及其他特殊附加险。 18.不可抗力 是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同。它是一项免责条款。 19.仲裁 国际货物贸易中的争议，如经友好协商与协调都未成功，而当事人又不愿意诉诸法院解决，则可采用仲裁方法。仲裁是解决争议的一种最重要的方式。 20.汇票 汇票是出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人的票据。其性质是无条件书面支付命令。 21.本票 本票是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人的票据。其性质是无条件书面支付承诺。 22.支票 支票是出票人签发的，委托办理支票存款业务的银行在见票时无条件支付确定金额收款人的票据。 23.付款交单 （D/P）系指出口商的交单是以进口商的付款为条件。按支付条件的不同，付款交单又可分为即期付款交单和远期付款交单。 24.承兑交单 （D/A）是指出口商的交单以进口商在汇票上承兑为条件。进口商在汇票到期时方履行付款义务。承兑交单方式只适用于远期汇票的托收。 25.信用证 信用证是一种由银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据，开证行就保证付款。开证银行是首先付款人。 26.不可撤销信用证 指在有效期内，未经受益人及有关当事人的同意，开证行不得片面修改和撤销的信用证。 二.主要问题: 1.国际货物买卖要遵循哪些基本原则 当事人法律地位平等、缔约自由、公平交易、诚实信用、恪守合同、遵守法律 2.试述国际贸易的特点 （1）国际贸易