地铁车站主体结构防水工程监理细则.docVIP

地铁车站主体结构防水工程监理细则 一、专业工程特点? （一）、工程概况? 1、工程地质水文资料（略）? 2、车站采用明挖法施工。? 围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分，在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永久柱。? 主体结构采用三层(四层)多跨矩形框架结构，出入口采用单层单跨矩形框架结构，1号风道采用单层多跨矩形框架结构。? （二）、防水设计原则? 1、结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合整治”的原则。? 2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，并根据水文地质情况、施工方法、结构型式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案，做到地铁工程监理防水万无一失。? （三）、防水施工标准? 1、车站主体结构、人行通道、风道的机电设备集中区段、出入口防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。? 2、其余风道、风井部位的防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其他不允许有漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100平米防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2平米。? ? 二、监理工作流程? （一）审查分包单位资质 （五）、工程进度控制流程? 三、监理工作的检查控制要点及目标值? （一）、监理工作依据? 1、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001） ?2、《地铁设计规范》（GB50157—2003）? 3、《地铁防水工程施工质量验收规范》（GB50208—2002） ?4、《地下隧道工程施工及验收规范》（GB50299—1999?2003版） ?5、**地铁*号线*标工程施工设计图纸； ?6、工程材料试验方法标准汇编；? 7、其他相关规范标准；? （二）、监理工程师应熟悉的资料? 1、国家及地方有关地铁项目建设的文件。 ?2、监理大纲。? 3、经批准的本工程设计文件及图纸（含复印文件）。? 4、监理单位与甲方（建设单位）签订的《建设工程委托监理合同》。? 5、甲方（建设单位）与施工单位（承包人）依法签订的《建设施工承包合同》与设计单位签订的《勘察设计合同》。 ?6、防水设计交底。?监理工程师论坛/ 7、甲方向施工单位（承包人）下达的年度、季度施工计划，及甲方指定的有关管理方法和规定。? 8、总监理工程师审批后的《防水施工方案》。? （三）、监理工作重点? 1、组织监理工程师，对防水设计图纸进行审核，充分理解设计理念，掌握车站主体结构防水技术要求。? 2、审核施工单位申报的防水施工方案，专业监理工程师审核后，报总监理工程师审批签认。? 3、审核防水专业分包单位资质? （1）承包单位填写《分包单位资格报审表》，报项目监理部审查；? （2）核查分包单位的营业执照、企业资质等级证书、专业许可证、安全生产许可证、岗位证书、安全协议、施工合同等；? （3）核查分包单位的业绩；? （4）经驻地监理审查合格后，上报总监办，经总监审批确认后方可施工； ?4、主要施工材料的报验签认? （1）要求施工单位按有关规定对主要原材料进行复试，并将复试结果及材料备案资料、出厂质量证明等随《工程物资进场报验表》报项目监理部签认；? （2）对新材料、新产品要核查签定证明和确认文件；? （3）对进场材料按规定进行见证取样试验； ?（4）监理按5%比例进行平行检验；? 5、编制结构防水施工监理实施细则。申报总监理工程师审批确认。? （四）、主体结构防水施工检查要点及目标值? 1、防水施工基本要求?? （1）、防水铺设前，应有设计图纸，由建设单位组织设计、监理、施工单位对基坑工程图纸进行会审。由设计单位根据图纸的要求向相关单位技术交底。? （2）、督促施工单位编制主体结构防水施工专项方案。? （3）、检查防水卷材，出厂检验报告及合格证。 （4）、检查防水卷材外观质量。? （5）、由监理见证取样，进行防水卷材复试，满足要求后方可使用。 （6）、监理按5%的比例，进行防水卷材的平行检验。 ?2、防水卷材检验指标? 四、监理工作的方法及措施? （一）、基面处理质量控制方法及措施：? 1、要求施工单位对顶板基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用密封膏刮平压实；基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用密封膏填充压实；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，