地铁车辆空调机组使用说明书.docVIP

目 录 一、空调机组 ……………………………………………………… 3 1．概述……………………………………………………………… 3 2．主要技术参数…………………………………………………… 3 3．工作原理………………………………………………………… 5 4．保养与维修……………………………………………………… 6 二、空调电气控制屏 ……………………………………………… 9 1．概述……………………………………………………………… 9 2．主要技术参数…………………………………………………… 9 3．控制原理………………………………………………………… 9 4．制冷故障………………………………………………………… 10 5.主要电气元件一览表………………………………………… 10 附图 附图一、 机组外形及安装图…………………………………… 12 附图二、 制冷系统流程图……………………………………… 13 附图三、 电气控制原理图……………………………………… 14 附图四 、 电气控制屏接线图…………………………………… 15 一、空调机组 1. 概述 1.1 用途 DTK2空调机组专为北京地铁司机室而设计，是一种人工气候调节装置，能自动调节司机室内空气温度，为您提供一个良好的工作环境。该机组安装于司机室车顶部，直接向室内送风。它不但能很好地适用地铁电网的特殊情况，而且具有性能稳定、噪声低、重量轻、体积小、安装方便、使用可靠等特点。 1.2 结构特点概述 机组包括全封闭压缩机1台，离心式通风机1台，蒸发器1台，轴流风机1台，冷凝器1台，干燥过滤器1只，压力控制器2只，组成全封闭式制冷系统，装入壳体中。外壳呈箱体形，为适应日晒雨淋的恶劣气候环境，采用不锈钢铆焊成形，具有强度高、重量轻、耐腐蚀等性能。机组外形及安装图参见附图一 。 排水 机组冷凝器腔和蒸发器腔底部各有一个排水管，与车体内的输水胶管相连，将雨水和冷凝水排到车外。 2. 主要技术参数 2.1 机组 2.1.1 型式：顶置单元式 2.1.2 型号：DTK2 2.1.3 电源：主回路 单相交流 220V 50Hz 控制回路 单相交流 220V 50Hz 2.1.4 制冷量：2.0kW (设计工况 ：蒸发器进风干球温度27℃；相对湿度ψ=60%；室外干球温度35℃) 2.1.5 循环风量：300m3/h （新风量≥20 m3/h） 2.1.6 噪声：≤65dB(A) 2.1.7 制冷剂：R22 充注量0.75kg 2.1.8 功率：（在额定工况条件下）约1kW 2.1.9 重量：约80kg 2.1.10 外形尺寸（mm）：长1079×宽903×高292 2.1.11 构架材质：不锈钢（SUS304） 2.2 全封闭压缩机 1台 2.2.1 型式：全封闭往复式活塞压缩机 2.2.2 型号：T7220E（意大利EMBRACO） 220V-单相-50Hz 2.2.3 功率：0.8kW 2.3 冷凝器 1台 2.3.1 冷却方式：风冷 2.3.2 型式：铝肋片套铜管 2.3.3 冷凝风机：轴流式1台 2.3.3.1型号：W2E250-CH06-01（德国EBM公司） 220V-单相-50Hz 2.3.3.2风量：1200 m3/h 2.3.3.3电机：功率0.07kW 2.4 蒸发器 1台 2.4.1 型式：铝肋片套铜管 2.4.2 通风机：离心式1台 2.4.2.1型号：R2S175-AB56-01（德国EBM公司） 220V-单相-50Hz 2.4.2.2风量：300m3/h 2.4.2.3电机：功率0.07kW 2.5 节流方式：毛细管节流 2.6 压力控制器 2只 2.6.1 高压继电器：ACB－LB66 2.6.2 低压继电器：LCB－LF20 2.7 电气连接器 2套 型号：YB3110E20－16P YB3110E20－16SN YB3116E20－16PN YB3116E20－16SN 2.8 机组附件 2.8.1 密封条 1套 2.8.2 减震器 4套 3. 工作原理 3.1 制冷系统的工作过程 本设备制冷流程见附图二。 机组制冷系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管等主要部件组成。由压缩机压缩成高温高压的R22蒸汽，进入风冷冷凝器，经外界空气的强制冷却，冷凝成常温高压液体，经毛细管节流降压成低