车辆维护保养规程.doc

车辆维护保养规程 川庆钻探工程公司·测井公司 目录 第一章 总则 第二章 车辆完好检验基本技术要求 第三章 车辆维护保养规定 第一章 总则 第一条 车辆应遵循“保养为主，修理为辅”的原则进行的维护保养，降低设备故障率, 延长设备的使用寿命。 根据使用环境、使用周期及维护保养要求，维护。保养完成后应运转、检查性能，保持最佳的技术状态。 在用车辆每运转一次，运转时间不少于30分钟。 建立健全终身技术档案及时填写“车辆运转记录” “驾驶员检保养记录” 和二、内容应记录详细并存档。 漏水检查 在发动机运转及停车时，散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显渗漏现象。 第六条 漏油检查 机动车连续行驶距离不小于10Km，停车5min后观察，不得有明显渗漏现象。 第七条 车辆外观 7.1车辆外观应整洁，各零部件应完好，联接牢固，无缺损。 7.2车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于40mm。 第八条 发动机 发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力和温度正常，良好的启动性能。 第九条 转向系 9.1 方向盘应转动灵活，操纵方便，无卡滞现象。 9.2车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面行驶时不应跑偏，其方向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。 9.3转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。对车辆进行改装和修理时，横直拉杆不得拼焊。 第十条 制动系 10.1液压制动：制动管路不应存在渗漏（包括外漏和内漏）现象。在保持踏板力为700N达到1min时，踏板不得有缓慢向前移动现象。 10.2液压行车制动在达到规定制动效能时，踏板行程应小于或等于踏板全行程的四分之三，且乘用车小于120mm，其它车小于150mm。 10.3气压制动：在气压升至600KPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机工作3min后，其气压的降低值应小于等于10KPa； 在气压为600KPa的情况下，停止空气压缩机工作，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，其气压的降低值应小于等于20KPa。 10.4发动机在75%的额定转速下，4min内气压表的指示气压应从零升至起步气压。 注：起步气压是指车辆制造厂家标明的车辆（起步后）能够满足正常（制动）工作要求的最小储气筒最小压力。 10.5气压制动系应装有限压装置和油水分离装置。 10.6储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高压力下，且在不继续充气情况下，车辆在连续5次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压。 第十一条 照明、信号装置和其它电气设备 11.1灯具应安装牢靠、完好有效。 11.2不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置，不得对外部照明和信号装置进行改装和加装。 第十二条 行驶系 12.1同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定。 12.2专项作业车、工程仪器车、乘用车应装用子午线轮胎。 12.3乘用车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm；其它机动车转向轮轮胎胎冠上花纹深度应大于等于3.2mm，其余轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm。 12.4轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 12.5轮胎气压应符合该轮胎承受负荷时规定的气压。 12.6车轮螺母和半轴螺母应完整齐全，并应按规定力矩扭紧，至少每周紧固一次 传动系 13.1离合器：，自由行程传动轴伸缩花键过桥支撑，连接牢固变速箱无变形裂纹和漏油 日常维护，以清洁、补给和安全检视为中心，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。维护周期为出车前、行车中和每次返回基地后一日内车辆底盘、车轿、发动机等各部位全面清洁制动、转向、传动、，。 车辆每行驶00公里（或运行小时），。 项　　　目 作　业　内　容 技　术　要　求 1 点火系 检查、调整 工作正常 2 发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器、油水分离器和燃油滤清器 清洁或更换 各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好；滤清器应清洁，燃油箱与油水分离器无水或沉淀物，安装牢固 3 曲轴箱油面、冷却液液面 检查 符合规定 4 曲轴箱等各部通风装置、三元催化转化装置 外观检查 齐全、无损坏 5 散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、输油泵、喷油泵连接螺栓、进气管道增压器排气系统燃油箱 各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效 6 空压机、发电机、空调机皮带 检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度。 符合规定 7 转向器 检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位。检查紧固转向传动机构各部位连接螺丝。检查转向系统是否有异响 8 离