山西省交通征费稽查局.docVIP

? ????山西省交通征费稽查局始建于 1987 年交通监理体制改革时，原为山西省交通厅交通征费稽查局， 1997 年更名为山西省交通征费稽查局，下设 11 个交通征稽分局（大同、朔州、忻州、太原、阳泉、晋中、吕梁、临汾、运城、长治、晋城）， 1 个通行费管理处（霍侯路征费管理处），设 150 个交通征稽所（站）和 22 个国省道主干线上的通行费收费站（点）。人、财、物实行垂直领导，分级管理。 ????交通征稽部门是依法代表国家向全社会拥有机动车辆的单位和个人征收公路交通规费的专设机构，山西省交通征稽部门依据《中华人民共和国公路法》、《山西省公路管理条例》、《山西省公路养路费征收管理规定》等有关法律、法规、规章行使行政执法职能，向拥有机动车辆的单位和个人征收公路交通规费。缴纳公路交通规费是每个有车单位和个人的法定义务。 ????公路交通规费是指公路养路费、车辆购置附加费（现已改为车辆购置附加税）以及经山西省人民政府依法批准征收的用于公路建设的专项费用。山西省征稽部门现主要征收公路养路费、货运附加费、车辆通行费三项交通规费。另外，受省政府委托代收铁路安全管理道口费，受太原市政府委托代收城市道桥费。目的就是为山西省公路建设和养护提供专项资金保障，政府利用这笔公路建养资金，有计划地安排公路、桥梁的建设和养护，实现公路内涵和外延的扩大再生产。交通征稽部门征收的规费取之于车，用之于路，造福于民，是国家从社会筹集公路建养资金的主渠道，人们称交通征稽部门为公路建设的“粮草官”。 ????16 年来，在改革开放的大潮中，交通征稽机构不断发展壮大，逐步成为我省交通系统的一支十分重要的执法队伍和公路建设筹资力量。目前，全省交通征稽系统共有正式职工 2062 人，临时职工 1800 余人。 15 年来，交通征稽系统以费收工作为中心，以队伍建设为根本，响亮地提出“带好队伍征好费，争创全国一流征稽”的口号，按照“虚心学、踏实干、科学管、秉公办、创一流、做贡献”的工作方针，大力弘扬太旧精神和大运精神，奋发图强，顽强拼搏，征稽事业取得了辉煌成就。 ??? 16 年来，征稽系统累计为国家征收交通规费 2805 亿元，所收规费可以修建近九条太旧高速公路。仅 1996 年就征收 30 亿元，创征费历史最高记录，是 1987 年交通征稽组建时 4.8 亿元费收的 6.25 倍。 1997 年全局上下克服运输市场疲软、新增车辆出现负增长、报停车辆增多等重重困难，再打征稽大会战，共征收各种交通规费 27.4 亿元。 1998 年以来，全省交通征稽系统在费税改革不到位的形势下，工作不断、力度不减、队伍不乱、有效遏制住了费收滑坡的势头，从 1999 年开始规费征收连年递增，今年上半年公路养路费、货运附加费、通行费“三费”征收更是超过 15 亿，同比增长居全国第一，无论是征收幅度，还是征收绝对额，均创了历史新高。 回顾总结交通征稽 16 年的历程，大致走过了三个阶段：第一个阶段是 1987 年 -1992 年，这是交通征稽事业的起步、调整、规范时期，主要征收养路费和车购费两种规费， 1992 年规费征收突破 10 亿元；第二阶段是 1993-1997 年，这是交通征稽事业大发展时期，征收费种由原来的两种增加为养路费、货运补偿费、车购费、通行费、新增车辆费等 5 种，全省交通征稽系统发扬太旧精神，查黑车、控费源、堵漏洞，规费收入大幅度提高， 1996 年达到了 30 亿水平。第三阶段是 1998 年以来，这是交通征稽事业在曲折中发展的一个时期，全省交通征稽系统面对费改税不到位的形势，工作不断、力度不减，队伍不乱，遏制住了费收滑坡的势头，创造了新的纪录。 　　 ????稽查是征稽工作的重要环节，与征费相辅相成的辩证统一关系，征费离不开稽查，稽查促进征费。多年来稽查一直发挥着龙头作用，上路稽查不仅能够避免国家规费的流失，保证费收任务的完成，而且能够通过有力打击非法车主偷、逃、拖、欠、拒缴交通规费的行为，维护运输市场的正常秩序，保证公平竞争，而且能够促进征稽队伍建设，展现文明征稽形象。 ????在稽查过程中，征稽系统坚持两条标准：一是依法，二是文明。稽查必须由领导带队，并配带全省局统一制发的上岗证和交通行政执法证件，稽查人员配带反光背芯、头盔、武装带，做到规范着装、风纪严谨、文明礼貌、依法稽查。对于违章车辆的处理，按照规费征收管理规定的依据、种类、范围、额度、程序进行，并遵循四项原则，即：实事求是、客观公正的原则；教育为主并与违章处理相结合的原则以及严守工作范围，及时准确处理的原则；一地处罚的原则。 ????多年的稽查为国家挽回了巨额的交通规费，锻炼和塑造了征稽人员坚韧不拔的可贵品质和乐于奉献的无私精神，却也牺牲了众多的优秀儿女，他们在公与私、公正与