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毕业论文 汽车购置节能补贴政策对中国车市影响的分析 学 号： 姓 名： 张玲玲 班 级： 汽服091 专 业： 汽车技术服务与营销 系 部： 机电工程学院 指导老师: 苏忆 完成时间 2011 年 10 月 20 日至 2012 年 4 月 20 日 目 录 引言 2 第一章 汽车购置节能补贴政策 3 1.1 汽车购置节能补贴政策的出台原因 3 1.2汽车购置节能补贴政策的内容 4 1.3 汽车购置节能补贴政策的利弊 5 1.3.1政府政策设计的科学性 5 1.3.2政策的可操作性 5 1.3.3存在的问题 6 第二章 汽车购置节能补贴政策的影响 9 2.1对汽车行业和汽车企业的影响 9 2.2对消费者的影响 12 第三章 2011年宏观政策对节能补贴政策的影响分析 16 3.1 我国对美部分进口车开征“双反税” 16 3.2 双“18”公务用车改革11月14日实施 16 3.3 国家发改委明确汽车零部件再制造试点将扩大 17 第四章 今年出台的汽车政策对购置节能补贴政策影响的分析 18 4.1. 新车船税法实施条例2012年1月1日起执行 18 4.2. 乘用车第三阶段油耗限值2012年1月1日有望实行 19 4.3 新能源车十年规划年内再次失约 20 结 束 语 21 汽车购置节能补贴政策对中国车市影响的分析 摘要[1]：2010年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录。根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》（财建〔2009〕213号）和《财政部 国家发展改革委 工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。 关键词 ：节能产品惠民工程 发动机排量 定额补贴 引言 目前，随着人们生活水平的提高，汽车已走进了千家万户。随着而来的，人们对汽车的关注度也越来越高，与此同时，国家对于汽车这个奢侈品也出台了很多的政策，让汽车走进千家万户。本篇论文的研究内容：汽车购置节能补贴政策对中国车市影响的分析。该论文通过对汽车购置节能补贴政策的内容、出台原因、意义等进行分析，总结出该政策的利弊以及对汽车销售行业和电动汽车行业的影响，以及该政策对以后汽车的研发工作的一些影响，并分析了汽车购置节能补贴政策对无锡的电动汽车行业有何影响。 节能减排是现代社会发展的大方向，相比其他行业而言，环保的议题对于汽车行业的影响相对更加明显。去年政府推出了1.6L以下排量车型购置税减半的政策，掀起了人们小排量车型的热情。今年年初购置税优惠政策缩减为25%，招致而来的是各方费解的声音。此刻及时推出了惠民工程，也说明了政府用另外一种方式对节能减排进行了推广。 自2009年起，中国分三批甄选了25个城市作为“节能与新能源汽车”示范推广工程试点，并对公共服务型车辆进行补贴，同时在6城市进行私人购买新能源汽车补贴试点。其中，重庆、襄樊、深圳、广州等城市处于华中、南方电网区域内，同时拥有长安集团、东风汽车、比亚迪汽车等企业在新能源汽车方面的研发经验积累，集合了政策支持、企业资源、清洁电网优势，可加大资金投入力度，集中优先发展电动汽车。电动汽车能源消耗量限值标准也将是未来提高电动汽车能源效率，实现电动汽车低碳化发展的主要途径。期待完善电动汽车能源消耗量测试方法并根据产业发展确定合适的限值标准。 第一章 汽车购置节能补贴政策 1.1 汽车购置节能补贴政策的出台原因 1、近年来我国能源安全压力陡增，甚至威胁到国家的安全。据国家能源局公布的数据显示，我国2009年原油对外依存度目前已经达到了51.3%，其中国内生产原油1.89亿吨，净进口原油却达到?1.99亿吨，也即国内石油超过一半需要从国外进口，突破了业内普遍认可的50%这一警戒线，而这也是自1993年我国首次成为石油净进口国以来，创下对外依存度新高。 2、我国面临的节能减排压力不断增大[2] （1）当前看， “十一五”前四年全国累计单位国内生产总值能耗累计仅下降14.38%，今年我国要实现“十一五”单位国内生产总值能耗降低20%左右的目标，任务还相当艰巨