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模块一、离合器从动盘的更换 实训目的： 1. 掌握离合器的工作原理； 2. 掌握离合器的各个组成部分； 实训要求： 1. 了解离合器从动盘更换的流程及注意事项； 2. 能独立完成离合器从动盘的更换。 实训内容： 1.准备工作 准备好常用维修工具、专用维修工具、检测工具和易耗材料，将待修车辆用汽车举升器顶起，检查车辆在举升器上是否安放牢固可靠。 2.外围部件的拆卸 （1）断掉汽车的蓄电池负极 （2）拆下离合器拉线 （3）拔下倒车灯开关和里程表传感器插头； （4）拆下变速器操纵机构； （5）拆下上端变速器固定螺栓； （6）拆下起动机； 升起汽车 （7）拆下两半轴； （8）用托盘千斤顶托住变速器 （9）拆下变速器下端的固定螺栓，拆下变速器。 3、离合器总成的分解。 4、更换离合器从动盘后按相反顺序装复。 模块二、捷达变速器拆装流程 实训目的： 能按规范的步骤,完成两轴式变速器的拆装检修作业。 实训要求： 1.能认识所拆卸两轴式变速器的零部件； 2.能了解两轴式变速器的工作原理和各零部件的作用； 实训内容： 变速器的分解： （1）固定变速器，将润滑油放出，锁紧输入轴。 （2）拆下变速器壳体盖，拆下六颗螺栓，取下盖体，拆下中转接管、五挡拨叉同步器及齿轮、用拉马取出五挡从动齿轮。 （3）拆变速器壳体，拆下五挡锁止螺栓、选挡换挡轴止动螺栓，并按如下步骤进行: ①用火花塞扳手拧下选挡换挡轴端盖螺栓； ②将换挡拨叉置于空挡位置，拔出选挡换挡轴； ③拧下倒挡轴的六角锁止螺栓； ④从驱动法兰上拆下端盖、弹性挡圈和碟形弹簧； ⑤拉出驱动法兰，用专用工具通过长孔将两个M8 x 30的六角螺栓拧到驱动法兰上拉出； ⑥驱动法兰和油封匹配为18 mm , 16mm两种宽度； ⑦用专用工具拉出变速器壳体。 （4）拆输入输出轴，拆出换挡杆28、换挡拨叉总成26。把输入、输出轴整体拆出。 模块三、三轴变速器拆装流程 实训目的： 1.掌握变速器的拆装方法、步骤及相关技术要求。 2.熟悉变速器的变速传动机构的结构及其装配关系。 实训要求： 1.掌握变速器的换档操纵机构的结构与工作原理。 2.熟悉同步器的结构及工作过程。 3.熟悉变速器各轴的定位结构措施。 4..掌握各档位的动力传递路线。 5.自锁、互锁/倒档防止误挂的结构和工作原理。 实训内容： 1．变速器总成的拆装 (1)首先将飞轮壳周围及变速器周围妨碍变速器拆下的部件拆下，如：起动机、转速表软轴、变速器操纵杆等。 （2）拆卸传动轴与变速器输出轴之间的螺栓（注意做好装配标记） （3）拆下飞轮壳固定螺栓及变速器固定螺栓。 （4）将变速器从汽车上拆卸下来。 2．变速器的解体与装配 （1） 从变速器外壳拆下换档杆轴壳体部件 （2） 保持变速器位置不变，在输入、输出轴圆周的顶端用粉笔做上记号。 （3） 从变速器外壳拆下离合器壳体 （4） 拆下前轴承护圈 （5） 拆掉延伸壳 ，判断延伸壳中各附件的功用 （6）使用弹簧卡环钳拆下2个弹簧卡环 （7）将中间板与变速器外壳分开 （8）手动旋转输入轴，观察变速器内部机构的动作，掌握各档位的动力传递路线。 3．三轴变速器内部的解体 1) 拆下4个直螺塞，使用磁棒取出弹簧和自锁钢球 2）使用绿色弯头卡环钳、长把螺丝刀和锤子，敲出4个弹簧卡环。 3）使用尖头冲子和锤子敲出带槽弹簧销，依次拆下5挡换挡拨叉及拨叉轴，倒挡换挡叉及拨叉轴，3、4挡换挡叉及拨叉轴,1、2档换挡叉及拨叉轴如图4-8。 4）用磁力棒取出互锁装置 5）分析各零件之间的相互关系，掌握自锁、互锁的工作原理。 6）取下5、倒档同步器外侧轴上的卡环，退出5、倒档同步器及5挡齿轮 7）卸下输出轴轴承端盖。 8）取下中间轴及输出轴轴承上的卡环。 9）将输入、输出及中间轴整体取出。 10）将输入轴总成分解为零件 11）将中间轴总成分解为零件 12）将输出轴分解成零件 13）分析各零件的关系，掌握同步器的工作原理 4．金杯三轴变速器的安装 1）安装顺序即拆卸的反方向。 2）拧紧螺栓要注意对称性，不要挨个紧。 3）在安装换档杆轴壳体部件前，掌握倒档防止误挂的结构及工作原理。 模块四、轮胎拆装、车轮动平衡检测 实训目的： 轮胎的拆装、使用扒胎机的注意事项及轮胎破损的修补 学习动平衡仪的使用方法 实训要求： 1．学会轮胎的正确拆装方法及注意事项。 2．了解常见轿车和货车的轮胎参数及规格。 3．学会动平衡仪的正确使用方法。 4．学会车轮动平衡的调整方法。 实训内容： （一）轮胎拆卸的操作 转备好扒胎机一台 1．开启胎圈 （1）用汽钥匙将轮胎中气体放掉。 （2）去掉车轮上的平衡块，以免发生危险。 （3）切胎，把车轮放在地上，竖起；靠近支撑板，踩下踏板3；切下车轮，每隔120°切一次，注