深圳城市广场地下变电所的设计 〔2〕.docVIP

城市地下变电所设计 [摘? 要]? 在大城市的建设发展中，城市地下变电所是必然要出现的，创造一个良好的工作环境是地下变电所设计的关键。本文介绍地下变电所如何与大型公共建筑联合设计，确定浅埋方案用环形通道解决疏散安全问题。变电所设计中着重解决消防、通风、防水等问题，城市广场地下变电所成为深圳市政府有关部门及公众所能接收的变电所。一、概? 述??????? 深圳社会经济快速发展电力需求持续增长，2002年全社会用电量259.9亿千瓦时，比2001年增长22.4 %，全社会用电最高负荷4934兆瓦，比上一年增长18.1%。至2001年底深圳市电网已有500千伏变电所2座，220千伏变电所12座，110千伏变电所51座。作为一个新城市用电负荷已经发展到如此之大，大量的变电所建设在市中心区，要新建一座变电所选定所址已变得非常困难。深圳市城市规划工作做得比较完善，在城市规划法定图原则中划定了地块建设变电所，但实际工程建设中矛盾仍然很大，尤其在与大型公共建筑联合建设时往往会产生很多困难，从电力系统来讲对城市户内变电所地下变电所设计并没有专门的设计规范，简单的处理办法就是独立建设，这样的处理对城市建设往往会不太理想，因此对设计者来说怎样满足城市规划、环境的要求，设计出一个满足电力系统要求又对城市建设创造一个好环境的项目是一个一直追求的目标。 二、深圳城市广场地下变电所的提出??????? 城市广场位于深南中路，面对市政府大楼，占地51000平方米，主要组成部分包括：星光广场占地面积30000平方米，是深圳市中心面积最大的户外广场，供市民休息及举办文化艺术表演之用。广场周围有六层建筑面积70000平方米城中城娱乐购物中心及21层公寓式办公大楼，建筑面积达35000平方米。在星光广场东侧的地下布置设计两座110千伏变电所。一座为深圳地铁专用变电所，一座为深圳供电公司变电所。星光广场地下已设计有车库，能停放700辆汽车及4000辆摩托车位。??????? 根据深圳市规划国土局要求两座变电所全部建在城市广场星光广场的地下，地面只能露出通风口及人员出入口。为此市政府组织召开专门会议来协调，要求我们省电力设计院提出切实可行的方案。 三、目前的地下变电所的状况（一）全地下变电所往往设计得比较深一般地下变电所底板标高都达到－17.0米－19.0米。因为地下变电所按户内变电所一样设计成几层楼,将设备叠成几层布置，电气设备安放在地下比较深。广东是沿海软地基，地下水位比较高的情况下，深基坑施工复杂，投资大、施工周期长，防水防渗费用高，建成之后仍有渗漏现象出现。（二）地下变电所已经设计成综合自动化控制无人值守，但实际上巡回维护、检测经常要有运行人员去所内工作，当一旦出现事故或火灾时恰巧运行人员在底层的情况下，靠运行人员通过楼梯走出来是比较危险的，这也是深圳供电公司一直反对深圳市建设全地下变电所的主要原因，因为人是最宝贵的，怎样从方案上就达到安全是最主要要解决的问题。（三）地下变电所是几层布置，电气设备的进入、安装变得特别困难,一般做法是地面上留出几个安装口，或者是留出一个安装口，但地下要留有设备运输通道. 变电所中最大的设备是主变压器，在不带油的情况下110千伏变压器本体一般达80多吨重，要将这么重的设备吊入地下要采用300吨大型起重机，或者设专用的龙门吊。. 上海人民广场220千伏地下变电所内为了更换一台主变化费近一年的时间。所以有的地下变电所将主变留在地面上，其余部分布置在地下，象北京的西大望变电所。（四）南方地区的深基坑开挖是很困难的工程、上海110千伏万体馆地下变电所设计了护壁桩内再做钢筋混凝土筒体,室内设计紧凑、空间狭窄、上下楼梯梯段多，上下一次化费不少时间。??????? 另外设计要考虑在很深的基坑内放置了发热的电气设备,为维持正常运行全靠机械进风及机械出风，会形成很大的进出风道，由于进出风量大，出风口要做消音处理。??????? 变电所内放置大量的电气设备，消防灭火至关重要，除全所要设火灾自动报警系统外在许多设备房间尚应设置自动灭火设备。 四、地下变电所方案的提出??????? 首先根据以上的分析地下变电所只能是浅埋,以最大件的设备主变电压器来决定深度，110千伏变压器设备的高度再加上两层顶盖（一层是变压器房屋顶－1.65米。一层是广场地面结构层－0.15米），实际设计变压器室地面标高为－10.65 米。其它电气设备单层布置。楼板标高为－9.05米，底下带一个电缆层，标高为－12.15米。??????? 其次为了解决大型变压器的安装运入的问题，我们提出了载重汽车直接开下去的方案。满足大型平板车爬坡的要求将坡道定在7%，与城市广场地下车库共用同一车道，进入城市广场地下室的汽车双车道从北面南园路进入，直道下坡到达变电所门前标高为