基于计算几何方法电动汽车充电站规划_唐现刚.pdf

第 卷 第 期 ３６ ８ Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．８ 　 　 年 月 日 ， ２０１２ ４ ２５ Ａ ｒ．２５ ２０１２ ｐ ： ／ ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１０００ １０２６．２０１２．０８．００５ ｊ － 基于计算几何方法的电动汽车充电站规划 １ １ １ ２ ２ １ ， ， ， ， ， 唐现刚 刘俊勇 刘友波 冯 瀚 谢连方 马 玮 　 　 （ ， ； ， ） 四川大学电气信息学院 四川省成都市 四川省电力公司 四川省成都市 １． ６１００６５ ２． ６１００４１ ： ， 摘要 综合分析了影响电动汽车充电站规划的若干因素 建立了电动汽车充电站规划的最大收益 。 ， ， 模型 根据电动汽车充电特性和出行特征 计算电动汽车充电功率需求期望值 从而得出规划区充 。 ， ， 电站的容量需求 根据电动汽车的分布特点 通过调节加权伏罗诺伊图的权重 使得服务区域划分 ， 。 ， 更合理 同时保持各充电站负载率的均衡 利用粒子群优化算法的全局寻优能力 结合加权伏罗诺 ， 。 伊图 对充电站进行选址定容和服务区域划分的优化规划 算例分别针对不同电动汽车数量和不 同分布方式的情况进行计算， 。 结果验证了所述模型和方法的有效性和可行性 ： ； ； ； ； 关键词 电动汽车 充电站规划 计算几何方法 加权伏罗诺伊图 粒子群优化 ０ 引言 充电站规划不仅要考虑电网约束和电网运行的经济 　 ， 。 性 还要考虑城市交通网和充电负荷的流动性 因 、 、 、 电动汽车具有高效 节能 低噪声 零排放等显 ， ，