基于约束系统仿真分析碰撞台车试验设计.pdf

ISSN1674．8484 6／13 汽车安全与节能学报，2014年，第5卷第l期 CN11-5904／UJAutomotiveand No．1 52—57 SafetyEnergy,2014．V01．5 基于约束系统仿真分析的ODB碰撞台车试验设计 赵会1，徐晓云2，邵毅明2，王智1 (1．长安汽车工程研究总院，汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆401120，中国； 2．重庆交通大学，重庆400074，中国) 摘 要：设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验，以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款 长安乘用车，用Hadymo模拟软件，建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程(CAE)仿真模型。 完成与整车64kmlh的40％ODB试验的对标，模拟了HybridIII型50百分位假人在试验中的伤害参 数。同时考虑了台车的初始固定偏转角度和台车加速度两个变量，用CAE仿真分析，确定台车车身设 置最优方案与整车试验对比。结果表明：对于头部、胸部等关键部位的伤害曲线，该台车试验方法与 整车试验相似度大于80％。从而，提供了一种用台车试验代替整车偏置碰撞的新方法。 关键词：汽车安全；偏置可变形壁障碰撞(ODB)；台车试验；约束系统；Madymo软件 中图分类号：U416．91 文献标识码：A Sledtest forODBcrashtests restraint design byusing system ● _ ·■ ‘ SlmUlatton anaIyS|S ZHAO Zhil Huil，XU Xiaoyunr，SHAOYimin92,WANG Motor (1．StateKeyLaboratoryofVehicleNVHandSafetyTechnology,VehicleDevelopmentCenter,Changan 401 120，China； Company,Chongqing 2．ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074，China) Abstract：AkindOfoffsetsledtestswas lOresemblewhole-vehicledeformable designed ODB(offset barrier) crashtests．A aided for wasbuilt MADYMOsoftwarethedriverside CAE(computerengineering)model