热冲压发展历史与现状.pdf

Better Steel, Better Life. 热冲压发展历史和现状 宝钢研究院 徐伟力 2010-4-22 内容 1. 热冲压技术发展历史 2. 热冲压技术应用现状 1、 冲压技术发展历史 1、 冲压技术发展历史 全球经济活动加速，大气中二氧化碳含量增长，温室气体 排放和全球变暖成为人类共同面对的问题。 1、 冲压技术发展历史 在温室气体排放中，汽车是重要的排放源。 1、 冲压技术发展历史 各国政府积极应对制定各种法规促进节能减排 20世纪70年代两次石油危机促进发展节能汽车，美国国会1975年通 过能源整车和保护议案，要求汽车制造商生产和销售符合 油经济 性指标的车辆。1978年CAFE标准生效。 1990年以后，提高了 油经济性，规定轿车不低于11.69Km/L，轻型 载货车不低于8.80Km/L。 为应对全球气候变暖，1997年京都议定书，限制二氧化碳排放，再 次促进轻量化。 1、 冲压技术发展历史 CAFE和欧洲的二氧化碳排放标准 1、 冲压技术发展历史 减少二氧化碳及改善 油经济性指标 1、 冲压技术发展历史 政府对汽车节约燃料和减少排放方面制定了法规 1、 冲压技术发展历史 汽车节能减排的办法 改善发动机性能，提高 烧效率； 改进汽车的动力学设计，降低运行阻力； 改进传动系设计，减小功或动力传递的损失； 寻求新的替代能源，开发新能源汽车 （IISI的FSV ） 减轻汽车自重，进行轻量化汽车的设计制造。 1、 冲压技术发展历史 车重减少100Kg，每升油多行驶1Km 1、 冲压技术发展历史 汽车工业发展面临的三大问题 安全 节能 环保 安全：必须满足各种安全碰撞法规，正碰和侧碰法规 节能：汽车必须降低排放和更好的 气经济性，需要降低汽车自 重，汽车每减重10％，油耗减少8 ％，排放降低5-6%。 环保－降低油耗，强化汽车工业的竞争力，汽车性能更完善，用户 更满意（操作和噪音等） 成本：降低汽车的制造和使用成本 这些综合要求，就是汽车轻量化强大的驱动力 1、 冲压技术发展历史 现代汽车工业的发展要求： 汽车轻量化 －－采用减薄高强零件 1、 冲压技术发展历史 零件高强化传统途径： 采用高强钢(HSS、AHSS、UHSS)，进行冷冲压。 1、 冲压技术发展历史 高强度钢板冷冲压的瓶颈问题： ① 成形性差，容易开裂； ② 成形精度差，回弹大，容易产生各种表面缺陷； ③ 所需设备吨位大； ④ 超高强度钢板制造困难； ⑤ 超高强度钢板冲压及其困难，甚至根本无法冲压。 1、 冲压技术发展历史 如何来解决高强度钢板冷冲压的瓶颈问题？？ 策略一： 主机厂：通过优化车身结构设计，限制车身零件的强度级别； 钢板供应商、零件制造商：进行高强钢成形技术攻关。 问题：需要长时间攻关，积累大量经验，难度大； 策略二： 部分放弃高强度钢板冷冲压，另辟蹊径！ 1