《集装箱改变世界》看产品生命周期.pdf

《集装箱改变世界》看产品的生命周期 在阿里 ，你听到产品被要求的最多的就是 ，要 商业 sense ，要懂业务。这几个字 ，其实萦绕在我 心头很久 ，直到看了一本书 ，我才明白 ，要懂业务 ，首先你得像商人一样思考。这本书 ，让我了解 到商人眼里看到的是什么 ，另外我也看到了一个亿万级的产品是怎么产生 ，迅猛发展 ，从而改变世 界的。 这本书的名字叫 《集装箱改变世界》。 集装箱的发明并不是航运者的专利 ，反而是一个叫麦克莱恩的卡车公司的奇思妙想。这也验证了一 个理论 ：打败 qq 的 ，永远不可能是另一个 “qq”。 做到这一切的是一个叫麦克莱恩的人 ，他是一个典型的商人 ，特质是 “逐利” ，在控制成本的道路上 披荆斩棘 ，独占鳌头。 某一天 ，他靠在车窗 ，想着 ，“为什么不直接把卡车的拖车装到能够在沿海地区运载它们的轮船上 去呢 ？” 就这么一个小小的遐想 ，在啤酒运输上进行试验 ，评估结果显示 ，航运的成本从每吨货物 4 美元直 降到 25 美分 ，成本直接降低 94 %。 在集装箱发展的过程中 ，我所看到的是 ，一个亿万级大型产品的成功之路 ： idea －初试 －复制 －利益冲突 －标准化 －规模化 －同质化 －idea ，如此往复 idea 阶段 产品的脑爆阶段 也许是你的灵机一动 ，也许是来自老板的一句话 它的立足点一定是 ：解决一个问题 书 ：集装箱的立足点——陆运交通拥挤 ，且价格竞争激烈 ，需要突围 逐利点 ：轮船的运价大大低于卡车和火车 ，且可以以很低的价格购买战后的货船 这时候 ，想要拥 一个再聪明的脑子都不为过 初试阶段 产品的低成本试验期 在互联网 ，这个阶段一般会由运营进行小范围的尝试 ，获取数据来证明是否可行 主要作用 ：让市场给出反馈 ，并做产品优化 书 ：集装箱的数据反馈——在啤酒类做尝试 ，航运的成本从每吨货物 4 美元直降到 25 美分 ，成本 直接降低 94 % 逐利点 ：麦克劳恩一想 ，拖车还 轮子 ，太影响效率了 ，去掉轮子 ，可以直接叠起来 （这不就是集 装箱的原型么 ！） 这个时候 ，就可以谈一谈逼格很高的 “大数据” 了 复制阶段 产品化的阶段 这个时候 ，可以梳理并细化需求、功能模块 ，讨论技术框架 ，准备大干一场了 ，但需要完整玩转 ， 需要的是一个闭环小系统 主要作用 ：产品化 ，准备与市场正面交锋 书 ：麦克莱恩结束了卡车公司的运营 ，成立了航运公司 ，获得了了 6300 万美元政府贷款担保 ，购 买了 7 艘船 ，雇佣了集装箱专家设计集装箱 ，改造了码头 ，改造了拖车 ，重新设计了起重机。 1956年 ，“理想 x号” 正式起航。 可以看出 ，支撑集装箱运转的 ，其实是一个复杂且昂贵的系统。 逐利点 ：“理想 X号” 的装船成本是 15.8 美分 ／吨 ，而散货装运成本为 5.83 美元 ／吨。 探讨点 ：佩服麦克劳恩 ，在小试过后 ，便作出了这么大的投入 ，在做产品的时候 ，其实也 理论说 ，找到突破点 ，然后死砸这个点 ，但是能够 勇气做到这么极致的其实也不多 ，最后可能因为各种 原因 ，迈不开这一破釜成舟的一步。 是的 ，一般产品介入的时候 ，是在这里 ，所以牛逼的运营其实是市场的风向标 ，不过由于产品也越 趋向前端 ，所以牛逼的产品也可以完成市场探索部分的工作。 利益冲突阶段 与原 模式的利益相争 新事物的发展 ，总是代表着旧事物要退出历史舞台 ，这里的冲突正代表了新旧交替阶段 ，虽然混乱 但是一旦冲突过去 ，即意味着星星之火可以燎原。 书 ：散货的码头代表着码头搬运工人的利益 ，大规模的集装箱意味着码头工人失业 ，罢工。在曼 哈顿 1963年 原 的 14 0 万人的码头劳动力 ，在 12年 内锐减了 91％ ；布鲁克林军港邻区就业机 会在 10年 内锐减了 78%。工会在其间努力的为工人争取利益 ，期望把机械化的利益拿出来进行 分享 ，在 1958年 ，工会与轮船公司达成和解 ，每个舱口雇佣 21 个码头工人 ，保证工作量。1959年 ，轮船公司再次抛出方案 ：在今后的四年内每年支付 500 万美元 ，其中包含了工人的养老金。 逐利点 ：到 1966年 底 ，航运业一共付出 2900 万美元的补偿金 ，但是由于集装箱的实施 ，仅在 1956年 ，轮船公司就节约了 594 0 万美元。 新事物的发展 ，是可以被万恶之源推动的。钱是市场的催化剂。 标准化阶段 标准化是打磨产品的过程 在市场里 ，标准化的事物可以规模化 ，规模化的事物可以使边际成本低减 ，从而增加盈利。类似淘 宝里