京沪高速铁路简支箱梁主要技术指标.doc

京沪高速铁路简支箱梁主要技术指标 序号 项目 检算条件 控制条件 1 设 计 安全系数 强度安全系数 主力 K≥2.0 安装荷载 K≥1.8 抗裂安全系数 主力 K≥1.2 安装荷载 K≥1.1 2 预应力 钢绞线 应 力(Mpa) 预加应力时的锚下钢绞线控制应力 σcon≤0.75fpk 传力锚固时钢绞线控制应力 σp≤0.65fpk 运营荷载作用下钢绞线应力 σp≤0.60fpk 钢绞线应力幅值 Δσp≤140 3 混 凝 土 应 力 (Mpa) 传力锚固时混凝土压应力 σc≤0.70 fc′ 传力锚固时混凝土拉应力 σct≤0.70 fct′ 运营荷载作用下混凝土压应力 σc≤0.50 fc 运营荷载作用下混凝土拉应力 σct≤0 运营荷载作用下梁体最大剪应力 τc≤1.06√fct3 抗裂荷载下混凝土主拉应力 σtp≤fct 抗裂荷载下混凝土主压应力 σcp≤0.60 fc 运送及安装阶段混凝土最大拉应力 σt≤0.80fct 运送及安装阶段混凝土最大压应力 σc≤0.80fc 注：fpk为预应力钢绞线抗拉强度指标值; fc′ 、fct′分别为预加应力时混凝土的抗压、抗拉极限强度；fc 、fct分别为混凝土的抗压、抗拉极限强度。 施工工期 规模：平均长度30公里段落范围内共计360孔箱梁的架设工期为15.5个月（包括1个月架桥机调头时间）。 一、对路基施工不需进行堆载预压的施工段落 每个施工段落内桥梁施工的总工期为：30个月 其中：施工准备：6个月 下部工程：8个月 架梁：15.5个月（其中与下部工程施工交叉3个月） 体系转换：2.5个月 验收整理：1个月 二、对路基施工需进行堆载预压的施工段落 由于同一区段内路基施工工期约为26个月，利用已完的路基进行箱梁运输难以满足施工工期要求。因此，施工时可采取分散设置小型梁场、架桥机倒用和桥位现浇相结合的施工方法进行施工。