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柴油机故障 处理方法
柴油机故障 处理方法
一、发动机运转中慢慢熄火
1油箱中无柴油。
2油箱通气孔堵塞。
3油路有空气。
4溢流阀损坏。
5输油泵不工作。
6有某一缸 工作，或者是多缸。
二、开车冒烟大的原因
1、供油提前角不对。
2、配气相位不对。
3、进气堵塞。
4、气门间隙不对。
5、气缸盖阀口下沉。
6、气门间隙调整不当。
7、气门弯曲，导致气门关不严。
8、活塞有砂眼。
9、进气管路堵塞，进气不畅。
三、开不起车来
1、角度不对。
2、装错齿。
3、喷油器故障。
4、配气相位不对。
5、油泵装反。
6、油路有气。
7、没刷数据。
8、油泵齿轮未紧。
9、油泵齿轮刻线砸反。
10、缸内进水，有异物。
11、进气堵塞。
12、排气蝶形阀是长闭状态。
13、油路堵塞。
14、输油泵不工作。
15、ECU有故障。
16、柴滤器堵塞，不过油。
四、标定功率拉不上的原因
1、做台用的ECU线束有问题，接触不良。
2、ECU指针压偏。
3、各种传感器是否接好，有没有装反，插到底。
4、喷油器装的是不是对。
5．ECU数据刷的是不是对。
6、机油是否加多。
7、线束是否压坏，喷油器线束是否压在进气管底下，机油压力传感器是不是压坏了。
8、气门间隙是否调整好。
9、喷油器接线柱是否紧固好。
10、ECU有故障。
五、水温，油温过高对发动机的影响
一般水温控制在85至90度之间，油温控制在90至95之间。水温过高会导致导热不良形成局部过热，易造成局部变形裂纹烧损。例如，气门粘。水温过高造成机油温度过高粘度下降，机油氧化，发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件嚰损，造成拉缸，化瓦等重大事故。发动机温度过高，使喷入气缸中的燃油提前燃烧，压缩压力压力不足，功率下降。造成水温过高的原因：1冷却水泄漏，2、节温器损坏，3、水箱水垢过多影响散热，4、汽缸垫损坏，5、风扇损坏，6、水泵损坏，7、皮带太松。
六、水温过低对发动机的危害
1、润滑油粘度大，流动性差，运动件摩擦阻力大。
2、零件温度过低，热量损失增加，燃烧恶化，容易在燃烧室形成积碳。
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