汐止抽水站.doc

員山子分洪道是位於臺灣新北市瑞芳區的一座水利設施，以隧道方式銜接基隆河上游之瑞芳河段與東海。其主要功能是為了避免基隆河上游在降雨量過大時造成下游地區淹水，而將基隆河部分河水以自然溢流分洪攔河堰方式導引洪水，降低基隆河水位，而洪水則透過分洪隧道經基隆山西麓于東北角的台2線79公里處排入海中。 員山子分洪主體工程採用統包方式執行，於91年6月開工，在本署工作同仁及統包商日以繼夜戮力以赴，克服困難順利貫通。93年北部地方遭遇0911豪雨、1025納坦颱風及1203南瑪都颱風，在隧道全段面未襯砌完成前，3次提前啟動應急分洪，有效降低下游洪水位之減災功能，為防洪工程罕見之成效，全部工程於94年7月竣工。 員山子分洪設施係位於基隆河上游瑞芳河段，高8公尺、長30公尺之攔河堰，並於攔河堰上游右側設置側流堰，採自然溢過分洪堰方式導引洪水至全長約2,483公尺，內徑12公尺之分洪隧道，經基隆山西麓，於臺二線里程約79公里處流入東海，另外在攔河堰上游設置梳子壩，以阻攔大型流木及巨石，防止阻塞及保護隧道內壁安全。 員山子分洪的設計，系于基隆河上游瑞芳鎮瑞柑新村旁築設進水分洪結構、開鑿直徑十二公尺、長度二千四百八十三公尺分洪隧道及出口放流結構。洪水發生時，只要基隆河水位達到六十二點五公尺，河水就會流過側流堰，進入沉砂池，但水位若持續上漲至六十三公尺溢過攔河堰，就會進入分洪隧道流入外海，達到自動分洪的功能。而其中洩洪道的選擇也是非常的合理，入口處能夠收集基隆河上游大量來水，並選擇了高差大，線路短，與河流銜接自然處將洪水引入東海。 配合低窪地區防洪工程，坡地保育計畫，有效降低了大臺北地區遭遇洪災的幾率。 工程特色： （1） 時程緊迫，總工程費39.94億元，平均每月需執行1億元，採統包方式執行，將施工與細部設計結合，以縮短工期。 （2） 設計分洪量極大，Q=1310CMS，須擴大進1310 CMS，出、水口結構物斷面達350M2，隧道標準斷面開挖面積達175M2。 （3） 施工區域年雨量及降雨日多，須跨汛期在河道內施工。 （4） 細部設計依水工模型驗證成果酌予調整分洪路線、進出口結構配置，以達成設計分洪功能。 （5） 藉道排洪居民抗爭阻力大，持續召開協調會溝通說明，期達到政府與居民雙贏。 （6） 重要結構物採用450kg/cm6） 450 kg/cm2之高爐石混凝土，以抵抗高速水流磨損 。 （7） 隧道以4個工作面開挖，2.5公里隧道全線上半階於1年內即完成貫通。 （8） 隧道沿線困難地質，開挖前進行詳細之地質調查，鑽探總長度達隧道長度之1.3倍。 （9） 隧道未完成襯砌前即3度應急分洪，並於94年汛期完成4次提前分洪。 （10）榮獲行政院公共工程委員會第6屆公共工程金質獎特優獎。 效益： 本工程完工後當上游200年頻率洪水1,620CMS來臨時，可分洪1,310 CMS經隧道排入東海，餘流量310 CMS流入中下游，以維生態及水質淨化之用，其分洪結果平均可降低中下游洪水位1.5公尺，發揮顯著分洪減災功效，並可避免徵收大量私地與橋樑改善，減少基隆河整體治理工程經費。再搭配上游水土保持工作與下游防洪區段堤防工程，以流域治理、上游分洪及下游防洪、區段優先並採同步執行之方式，可讓基隆河中上游之台北縣及基隆市轄內的河段，能與下游台北市一樣達到防禦重現期距200年之洪峰流量保護標準，經調查可使台北縣713公頃、基隆市316公頃，合計1029公頃土地免受水患肆虐，並間接促進地方繁榮，保障人民生命財產安全。 汐止抽水站 概述 本污水抽水站係匯集臺北縣汐止地區用戶接管污水及基隆河系五堵、下寮、樟樹、江北等截流設施截流之污水，經抽水機組揚水後排入北市污水幹管。 主要設備及單元 機械式攔污柵 2組 W=2.6m，H=10.5m 污水抽水機 5部 Q=0.7CMS×15.4m 除臭設備 1套 各式閘門14座 (B2*5、B3*5、進流*1、溢流*1、分流*2) 各式吊車 6座 各式抽排風設備 21座 緊急發電機1組　900kWx0.46kV 功用 匯集五堵、汐止地區污水經本站揚昇輸送至臺北市南港主幹管至迪化抽水站 處理流程 汐止地區用戶接管污水及五堵、江北、樟樹、下寮等截流設施所截流之污水匯集至進水井(緊急溢流至橫科溪,目前已遭埋沒無溢流功能) 進水井至攔污柵(廢棄物清運) 攔污後至抽水井 抽水井至揚水 揚水至量水 量水後經基隆河幹線(1V 幹線)及汐止南港主幹管至迪化抽水站 二重疏洪道位于台北都会区，是条长约7.7公里，宽450~700米之间，面积约424公顷的排洪道，左右堤岸与新北市的五股区、新庄区、三重区、芦洲区相邻，为大台北防洪计划之一环。设计之初主要是用来防洪的，后来延伸兼具休闲环保功能。 防洪與