汽车刹车改进.doc

关于手动档汽车在紧急情况的刹车方式（定向思维） 一．存在的问题： 现在每年多有很多的人因为把油门当刹车踩而造成不应可以避免的车祸。 二．对于手挡挡汽车的改进方法（可行方法）： 汽车在紧急刹车时，采取的制动方法是左脚才离合器同时右脚才刹车，来是汽车制动，然而在紧急情况下，很一些人会把油门当刹车才，造成安全事故，给自己及其他人造成损失。汽车的设计应该考虑以人为本，在一些情况下，汽车的设计应该考虑驾驶者的，使驾驶者更方便的驾驶，同时达到安全的驾驶。 在紧急情况下，驾驶者的刹车方法通常是： 1. 左脚踩离合器，右脚才刹车。 2.左脚才离合器，右脚踩刹车。方式1是正确的，方式2是我们不需要看到的，因此我们要对方式2进行改进，是在紧急情况下，在采取方式2的情况下，也能达到与方式1一样的紧急刹车效果。 方式2的改进方法： 图中的检测装置A的作用是：检测 汽车行驶速度达到一定的速度以上时（条件1），离合器踩住（条件2 ），油门踩到一定的深度（条件3），同时满足是，检测装置通过控制液压或者其余的马达，从而来控制刹车（在报警装置响起和驾驶者做出反映的这段时间内，对汽车进行刹车），同时检测装置还控制报警装置和汽车仪表盘上相应的灯亮。（提醒驾驶者错误操作，请马上改正。） 三．测评 优点：能在驾驶者在紧急情况下，踩错刹车下，还能实行制动一段时间，为驾驶者做出改正提供宝贵的时间。 缺点：要在满足三个条件下，进行刹车（条件1，车速要在一定的速度以上，这里的速度要通过一系列的实验才能给出一个速度范围；条件3，油门踩到一定的深度，要求驾驶者在遇到紧急情况的时候，踩刹车的右脚用用力）；只是用与手动档的汽车；汽车的成本有一定的提高； 姓名：高剑坤 电话 邮箱：799826882@ 地址：中国计量学院机电工程学院09机械