鉴江大桥连续梁施工方案(修改).docx

目录1 编制依据及范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12 工程概况及主要工程数量12.1工程概况22.2主要技术标准32.3主要工程内容和数量33施工管理目标43.1安全目标43.2质量目标43.3工期目标44 施工组织机构及人员安排45 施工技术方案65.1概述65.2悬臂挂篮结构及拼装75.3总体施工步骤115.4 0#块施工115.5 1#-13#块悬臂施工265.6边跨现浇段施工395.7合拢段施工405.8预应力筋施工446线型控制556.1线型控制方法556.2线性控制的意义和目的586.3线性控制的原则和方法597质量保证措施597.1质量组织597.2质量管理制度607.3质量制度保证措施617.4外观质量保证措施627.5技术保证措施638安全管理组织机构及保证体系688.1安全管理组织机构设置688.2安全保证体系688.3安全保证体系运作688.4安全保障检查项目698.5安全保证制度698.6桥梁施工安全措施718.7危险评价及预防措施799 雨季施工措施7910 夜间施工措施8011 环境保护措施8112 附件：82鉴江大桥连续梁专项施工方案1 编制依据及范围1.1编制依据1.汕湛高速公路云浮至湛江段TJ21标段合同文件；2.汕湛高速公路云浮至湛江段TJ21标段鉴江大桥施工图纸；3.本单位施工作业队伍、技术装备能力及施工实践经验;4.交通部部颁现行相关技术标准、规程、规范。5.本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规；6.汕湛高速公路云浮至湛江段TJ21标段鉴江大桥实施性施工组织设计。1.2编制原则1.遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。2.严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。3.在施工期间不破坏当地环境。4.合理配备机械设备及劳动力资源。1.3编制范围 编制范围为汕湛高速公路云浮至湛江段鉴江大桥（K203+265）连续梁施工。2 工程概况及主要工程数量2.1工程概况鉴江大桥主桥桥梁起讫里程K203+323.0～K203+557.0，桥跨布置为（62+110+62）m，全长 234米，主桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用单箱单室截面，顶宽13.25m，底宽7.5。顶板悬臂长度2.875m，顶板悬臂端部厚18cm，根部1.5米位置厚35cm，根部厚70cm。箱梁根部梁高6.6m，跨中梁高2.8m，顶板厚28cm，底板厚从跨中至根部由30cm变化为70cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2次抛物线变化。腹板厚度为45cm、60、75cm，两次各分一个节段直线变化。箱梁0号节段长12m，每个悬浇“T”构纵向对称划分为 13个节段，梁段长从根部至跨中分别为8*3.5m、5*4.0m，节段悬浇总长48m。边、中跨合拢段长均为2m，边跨现浇段长6m。箱梁根部设一道厚3.0m的横隔板，中跨跨中设一道厚0.3m的横隔板，边跨设一道厚1.2m的横隔板。主桥上部构造纵向按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横、竖向预应力采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003)高强度低松弛钢绞线，其标准强度fpk=1860Mpa，Ep=1.95×105Mpa，松弛率小于0.0035，设计锚下张拉控制应力0.75fpk。钢束每股直径15.2mm,群锚体系。纵向预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺。横、竖向预应力管道采用预埋金属波纹管成孔，竖向预应力采用二次张拉工艺，以消除锚具回缩应力损失。2.2主要技术标准主要技术标准见表1。鉴江大桥主要技术标准表　　　　　　　　　表1序号项目主要技术标准1设计荷载等级公路-Ⅰ级2桥面幅数双幅3速度目标值120km/h 4左右幅净距1.0m5桥宽27.5m6桥面横坡双向2%7通航标准内河Ⅶ级航道，通航净空83*4.5m8设计洪水频率大桥1/1009地震烈度Ⅶ度2.3主要工程内容和数量工程数量表表2工程内容单位数量备 注C55混凝土m36783HRB300钢筋t22.926HRB400钢筋t1196.762φj15.20mm钢绞线，fpk=1860MPat453.977计量及非计量BM15-2锚具套940张拉端锚具YM15-3锚具套3468张拉端锚具YM15-17锚具套384张拉端锚具YM15-19锚具套216张拉端锚具YM15-22锚具套112张拉端锚具YGM锚具套144张拉端锚具YM15-3P套3468固定端锚具BM15-2H套940固定端锚具YGM锚具套144固定端锚具SBG-90Y塑料波纹管m7771SBG-100Y塑料波纹管m4018SBG-120Y塑料波纹管m5254JBG-50*19B金属波纹管m11593JBG-50B金属波纹管