1003 59号 周扬媚 浙 副本整理ppt.ppt

1003-59号-周扬媚-浙江省机场属地化研究  杭州萧山国际机场 HGHHGH HGH 宁波栎社国际机场 NGB 温州永强国际机场 WNZ 台州黄岩机场 HYN 舟山普陀山机场 HSN 金华义乌机场 YIW 衢州衢江机 JUZJ 杭州萧山国际机场的历史 IATA代码：HGH， ICAO代码：ZSHC 随着浙江经济的迅猛发展和航空运输量的飞速增长，笕桥机场军民合用的矛盾日益突出，杭州市政府决定于萧山建造新机场 机场一期工程占地7260余亩，航站楼面积10万平方米，设计容量为2005年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨、飞行架次6万次。 2003年9月，国务院宣布将提升萧山机场为国际机场，2004年3月萧山机场正式成为国际机场。 2006年12月18日，为增强机场营运效率，提高服务质量及管理水平，杭州萧山国际机场有限公司引进香港机场管理局共同组建杭州萧山国际机场合资公司，其中杭州萧山国际机场有限公司以全部净资产出资，占65%的股权；香港机场管理局以港币等值现汇方式出资，占35%的股权。增资扩股后的杭州萧山国际机场有限公司则由一家国有独资公司变更设立为合资公司。 杭州萧山国际机场的现状 机场二期工程是合资公司成立后的重点建设项目。2007年11月机场二期扩建项目正式开工，总投资近70亿元，工程直接用地为7707亩。其规划以2015年为目标年，分两个阶段实施：第一阶段为国际航站楼，新增机位，建设工期为工期2006年底至2010年上半年；第二阶段为国内航站楼和3400米的第二跑道，预计2012年底投入使用[2]。工程建成后，可满足年旅客吞吐量2560万人次、货邮吞吐量50万吨、航班起降量26万架次的使用需求。 其中，二期工程第一阶段的国际航站楼已于2010年7月竣工并投入使用，面积约为9.6万平方米，共设8座登机廊桥，当中包含一座能够接待“空中巨无霸”A380客机的廊桥。 随着浙江经济的腾飞，机场的业务量逐年增长，已经发展为长三角地区第三大机场，全国重要口岸机场。目前机场开通国内航线45条，国际航线13条，2008年的旅客吞吐量达1267万人次，为中国前十大机场之一。 杭州萧山国际机场的未来发展 远期计划预计于2035年达到年旅客吞吐量5200万人次、货邮吞吐量100万吨、航班起降量50万架次。 宁波和温州机场的历史，现状以及未来发展 宁波机场 温州机场 温州的历史 1984 年温州被国家列为十四个沿海开放城市之一，但交通的落后严重阻碍了 温州永强机场了温州的对外交流和经济发展 经市政府的不懈努力，经国务院、民航总局批准，温州永强机场终于在1987年开始动工修建，一期工程由温州市政府和民航总局共同投资1.32亿元兴建，占地1900亩，历时三年建成 并于1990年7月12日正式通航，为国内二级民用机场（机场等级为4D）。温州永强机场现有2400米长、60米宽（含道肩）的飞行跑道一条，国内、国际候机楼总面积近1.4万平方米，停机坪面积达7.3万平方米 温州现状 截止2006年底，温州已与中国67个大中城市（包括香港、澳门）架起了空中桥梁，累计完成旅客吞吐量2620.7万人次，货邮吞吐量39.5万吨，安全保障航班起降32.6万架次，中国各家航空公司在温州永强机场投入营运。其中2010年，温州机场年旅客吞吐量首次突破500万人次，在全国147个运行机场中排名第28位，在浙江省7个机场中名列第二位，货邮吞吐量50024.2吨，起降架次（次）49854。并连续保持了16年来飞行安全、空防安全、地面航空安全，保持的安全记录在中国现有143个机场中处于前茅。 　2011年6月19日 温州机场建设国际机场的进程近日有重大进展，国务院已经批复同意温州机场升级为一类口岸，允许对外国籍飞机开放。而刚刚结束的海协会、海基会两岸会商，也已同意将温州机场列入两岸直航的新航点。温州机场将成为省内第三个国际机场，在国际化的道路上迈出坚实的一步。 温州未来发展 、“十一·五”期间，机场按照4E标准，以2020年旅客吞吐量1800万人次为依据，扩建飞行区，将现有2400米跑道延长到3200米作为平行滑行道，在现跑道东侧263米处修建一条3200*45的跑道，满足E类大型飞机起降需要。建设航空物流园区，加快航空口岸建设，尽早满足对外籍飞机开放的条件，增加香港现有航班密度，恢复澳门航线，开通东南亚、韩国、日本等国的客、货运输航线。 以2030年为限，能满年旅客吞吐量3000万人次的生产规模，进出机场的地面交通系统将由轻轨、高速公路组成，形成一个相对独立的综合运输枢纽。进行飞行区改造，建设第二条跑道和第二条平行滑行道，新建候机楼10万平方米，机坪扩建15万平方米。远景规划总控制用地1233公顷。  宁波栎社国际机场的历史  宁波栎社国际机场前身为