钢筋工程专项施工方案.doc

厦门轨道交通1号线董任站北侧地块（±0.00以下部分）配套项目 钢 筋 工 程 专 项 施 工 方 案 江西建工第一建筑有限责任公司 2016年11月05日 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1、工程简介 1 2、构件种类 1 3、使用的钢筋种类 1 4、钢筋连接方式 1 5、保护层厚度要求 2 三、施工准备 2 1、技术准备 2 2、材料准备 2 3、钢筋原材料的验收及堆放 3 四、施工流程 3 五、施工工艺 3 1、钢筋加工 3 2、钢筋连接 7 3、钢筋绑扎施工 13 六、钢筋工程质量保证措施 18 1、钢筋工程质量检验 18 2、钢筋质量控制流程图 20 3、钢筋工程质量保证措施 21 七、施工安全及成品保护措施 21 一、编制依据 (1) 本工程施工图 (2) 《钢筋混凝土用钢第2部分：热扎带肋钢筋》（GB 1499.2—2008） (3) 《建筑工程施工质量统一标准》(GB50300-2001) (4) 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ 18—2012） (5) 《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008） (6) 《混凝土结构施工及验收规范》（GB 50204—2015） (7) 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） (8) 《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》 （16G101） 二、工程概况 1、工程简介 厦门轨道交通1号线董任站北侧地块配套项目总用地面积12228.664㎡，总设计建筑面积（含拟建地上部分）71753.53㎡，其中：地上56583.18平方米，地下13765.46平方米，骑楼建筑面积820.14㎡。本工程地上部分为1栋33层、1栋29层高层住宅和1栋30层soho办公及2层商业裙房建筑组成并设满堂地下室，地下室为两层，局部为一层，地下一层为配套用房及车库，地下二层平时为车库，战时部分为人防，设置2个甲类六级二等人员隐蔽所。 地下室为结构体系为钢筋混凝土剪力墙结构，1~3号楼高层建筑抗震等级：框架二级、剪力墙二级；抗震构造措施:框架一级、剪力墙一级，4~5号楼裙楼抗震等级:框架三级；抗震构造措施:框架二级。 2、构件种类 普通构件：基础承台、剪力墙、柱、梁、板。 3、使用的钢筋种类 本工程钢筋主要采用一级和三级钢筋，钢筋直径从6mm到32mm。 序号 钢筋种类 钢筋直径 1 HPB300 A6、A 8 2 HRB400 C6、C 8、C 10、C 12、C 14、C 16C 、18、C 20、C 22、C 25、C 28、C 32 4、钢筋连接方式 本工程中所有直径≥22以上钢筋连接采用直螺纹套筒连接技术，直径6≤D＜22的钢筋连接采用绑扎搭接或电渣压力焊连接，搭接长度不小于35D，钢筋接头位置按规范要求错开。 钢筋连接方式如下表所示： 序号 部位 型号大小/位置 连接方式 1 柱 D≤20 电渣压力焊 22≤D≤32 直螺纹连接 2 梁 主筋 直螺纹连接 腰筋 搭接连接 3 板 搭接连接 5、保护层厚度要求 1）桩承台：底面纵向钢筋为 100mm、侧面纵向钢筋为50mm、顶面纵向钢筋为30mm； 2）地下室底板：与土壤接触一侧为50mm、室内一侧为20mm； 3）地下室底板梁：与土壤接触一侧（含梁侧面）为50mm、室内一侧为25mm； 4）地下室外墙：与土壤接触一侧为50mm、室内一侧为20mm； 5）地下室内混凝土墙：20mm，柱：20mm（当与土壤有接触时，该侧为50mm）； 6）地下室顶板：与土壤接触一侧（含梁侧面）为25mm、室内一侧为20mm； 7）地下室顶板梁：与土壤接触一侧（含梁侧面）为35mm、室内一侧为20mm； 8）地下一层楼板钢筋：15mm(人防区内20mm)，梁：20mm(人防区内30mm)； 9）地下水池隔墙：迎水面为25mm，背水面为15mm。 三、施工准备1、技术准备组织技术人员、施工管理人员认真熟悉图纸、会审记录、施工技术验收标准，作好技术交底及安全交底，并组织班组人员学习有关技术标准及操作规程，熟悉施工图纸，对绑扎中存在的重点、难点组织攻关小组，采取相应措施解决，确保钢筋绑扎质量，并按进度计划提出材料需用及加工计划。2、材料准备提前作好扎丝，按计划提前制好支撑铁件或铁马凳并准备好施工工具。、钢筋原材料的验收及堆放对进场钢筋严把质量关，每批进场的钢材必须具有出厂质量证明书，进行力学试验合格后，方可使用到工程中 五、施工工艺 1、钢筋加工 （1）钢筋原材料加工 1）严格按照钢筋配料单加工：确定弯曲调整值、弯钩增加长度、箍筋调整值等参数，保证下料长度准确； 钢筋除锈：钢筋在下料前应先除锈，将钢筋表面的油渍、漆渍及浮皮、铁锈等清除干净，以免影响其与混凝