钻孔灌注桩作业指导书.doc

新建连云港至盐城铁路 射阳站站房综合楼钻孔桩施工作业指导书 编制: 审批: 1适用范围 适用于连盐铁路LYFJ-III标段范围内钻孔灌注桩施工。 2作业准备 2.1内业技术准备 （1）开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。 （2）对现场人员技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后方可上岗。 （3）根据站前单位提供的CPII点建立施工测量控制网，放出桩位并进行桩位复测。 2.2外业技术准备 （1）施工作业层所涉及的各种技术数据已收集。 （2）已选好商品混凝土供应站，并经验收合格可以投入使用。各种材料验收合格并进场，砼配合比设计已完成并审批完成。 （3）钢筋加工厂投入使用，钢筋已经检验合格并进场。 （4）作业区环境调查清楚，地下管线、电缆已调查清楚并已保护或迁移。 （5）根据施工需要，对设计提供的测量控制网按照设计文件要求进行复测，进行必要的加密或重新布设控制网点，补充施工需要的水准点、控制桩。 3技术要求 3.1施工前商混站按试验室提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。 3.2钻孔桩桩位偏差、桩身倾斜度、桩径及桩长符合设计要求。 3.3钻孔过程中配制好泥浆，泥浆比重控制在1.05-1.15之间，避免塌孔。 3.4混凝土灌注过程中计算好导管埋深，避免拔错导管造成断桩，混凝土应当满足各项设计以及规范要求。 3.5桩基完成后，砼达到强度要求后，按设计和验标要求进行检测，符合要求后方能进入下道工序施工。 3.6桩身混凝土应均匀、完整，无离析、夹泥、短桩及断桩等质量事故。 3.7桩嵌入承台内的长度为100mm，桩钢筋笼锚入承台长度为35d（d为桩主筋直径）。 4 施工工艺流程 正循环钻机钻孔灌注桩施工工艺流程图 5施工方法 5.1测量定位 根据交桩时站前施工单位提供的4个CPII点，由专职测量员用GPS依照CPII点为控制点，建立轴线控制网，并埋设永久性标志，控制点尽量布设在非施工区域，再依据设计图纸放置桩位。用水准仪测算其标高。测量放线定位图经监理复核批准方可执行。 5.2埋设护筒 在每个桩位定出十字控制桩后，进行护筒埋设工作，测量孔深的基准点为护筒顶标高，根据顶标高计算出孔深。护筒采用5mm厚钢板制作，护筒内径大于钻头直径100mm，长度2.0m，护筒上部开设300×300mm溢浆口1~2个，护筒顶部高出地面300mm，周围夯实，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。护筒下方外侧需用黏土填实防止护筒下沉。护筒采用振动锤埋设护筒，首先在孔位处挖出深1米的浅坑，再利用振动锤夹住护筒吊装到位后直接振动压入土中。 5.3泥浆制备 （1）护壁泥浆制备采用高塑性黏土或膨润土造浆，根据施工机械、工艺和穿越土层进行配合比设计。 （2）可按下表性能指标及测试方法制备泥浆： 序号 项 目 性 能 指 标 测试方法及仪器 1 比重（正循环成孔） 1.05～1.15 泥浆比重称 2 粘 度 18～22秒 漏斗粘度计 3 含砂量 ≤4％ 泥浆含砂量计 （3）泥浆制备的技术及操作要求： 1)在测定泥浆材料性能的基础上,及时试配泥浆的最佳配合比； 2)认真做好泥浆测试工作。新制备的泥浆使用前进行一次测试，钻孔过程中随地质变化及时调整泥浆指标；灌注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25；含砂率不得大于8%，黏度不得大于28s。 3)施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m以上。 4）清孔过程中不断置换泥浆，直至灌注水下混凝土 5）废弃的泥浆、渣应进行处理，不得污染环境。 5.4钻机就位 正循环钻机就位时底座必须保持平稳，不发生倾斜移位，钻头定位误差不大于20mm。钻机定位时，应校正钻架的垂直度，垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制。成孔过程中钻机塔架头部滑轮组、回转盘与钻头中心应始终保持在同一铅垂线上，保证钻头在吊紧状态下钻进。垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制。钻进深度采用测绳测量，测量后用50m钢尺复核测绳以防止测绳使用时间过长引起长度变化。 5.5正循环成孔 桩基成孔采用正循环钻机进行钻孔作业，泥浆循环系统为正循环（泥浆经钻杆、钻具压入孔底，然后携带土层颗粒从钻杆钻具与孔壁的间隙返回地面的循环方式）。 5.5.1泥浆循环系统 （1）泥浆循环系统有自流回灌式和泵送回灌式两种，具体可根据现场实际情况选用； （2）泥浆护壁选完钻机成孔现场需