钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书.docx

陕西省绥延高速公路土建4标编号：钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书单位：编制：审核：批准：中铁二局陕西省绥延高速土建4标项目经理部二零一六年十一月陕西省绥延高速公路土建4标钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁钻孔桩基础水下混凝土灌注施工。2．作业准备2.1技术准备2.1.1灌注的钻孔得到监理单位的确认验收后，方可进行水下混凝土灌注。2.1.2作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标注。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。收集施工作业层所需的各类参数，包括实测孔深、设计桩顶标高。2.2人员配备现场作业人员均通过岗前培训并具有相当水下混凝土灌注作业施工经验。2.3机具配备各种机械设备均通过相关部门的检测，可进行安全施工生产。3技术要求3.1钢筋笼安装就位并经复核平面偏差在10cm，高程在±50cm以内。3.2沉渣经测定符合摩擦桩≦20≦cm，端承桩≦5cm的要求。3.3现场混凝土满足首次灌注埋深≧lm要求，并有保证连续灌注的混凝土供应。4．施工程序与工艺流程4.1施工程序桩基水下混凝土施工程序为：导管水密性试验及安装→二次清孔→混凝土现场检测→首批混凝土→灌注混凝土→导管和导管随混凝土灌注进程的提拔→拆卸→清卸→埋深控制→声测管检查→桩头凿除→填写灌注作业记录。4.2工艺流程水下混凝土灌注的工艺流程见图4.2。图4.2水下混凝土灌注施工工艺及质量控制流程5．施工要求5.1导管水密性试验及安装5.1.1导管在使用前或使用一段时间后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真的检查外，还需做拼装、过球和水压试验，水压试验时的压力应不小于灌注混凝土时导管可能承受的最大压力的1.5倍，混凝土导管压力试验见图5.1.1。图5.1.1混凝土导管压力试验导管壁可能承受的最大压力按下式计算：式中—导管壁可能承受的最大压力（kg/m2)；—混凝土容重（kg/m3)；—导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长（m）；—钻孔内水或泥浆比重，一般为1.0~1.25kg/m2，大于1.25时不宜灌注水下混凝土；——钻孔内水或泥浆深度（m）。5.1.2水密试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管，并与水泵出水管相接，启动水泵给导管注入压力水，当水泵的压力表达到导管须承受的计算压力时，稳压15min厚接头及接缝处不渗漏即为合格。5.1.3导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时在逐段拼装。分段拼装时，应仔细检查，变形和磨损严重的不能使用。导管内壁法兰表面如黏附有灰浆和泥砂应擦拭干净。5.1.4导管在吊放时宜用两根钢丝绳分别系掉在最下端一节导管的两个吊耳上，并沿导管每隔6m左右用铁丝将导管和钢丝绳捆扎在一起。导管吊放时，应使位置距孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管上用油漆划上刻度，导管安装好后，插入孔底30cm，检验导管实际长度。导管下放完毕后，做提升试验，检查在导管提升过程中是否与钢筋笼相互影响，确保在混凝土浇注过程中提升导管时不会出现导管挂住钢筋笼的情况。图5.1.4钻孔桩混凝土浇注5.2二次清孔水下混凝土灌注前必须进行二次清孔。灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作，灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可用前述喷射法向孔底喷射3～5min，使沉淀悬浮，然后立即灌注首批混凝土。5.3混凝土拌和物现场性能检测水下混凝土灌注前，需对混凝土的坍落度、含气量、入模温度、扩散度四项指标进行测试，满足要求后方可进行混凝土浇筑，见图5.3。图5.3混凝土拌和物现场性能检测5.4封底混凝土施工5.4.1首批混凝土数量：按规范要求，首批混凝土的方量应满足导管初次埋深≧1.0m和填充导管底部间隙的需要，设导管下口离孔底40cm，参照规范进行计算桩基首批混凝土方量。首批封底混凝土计算：导管口到孔底0.3～0.4m，首批混凝土导管埋深应满足1m以上，首批混凝土数量V按下式计算：式中D—钻孔桩直径；d—导管直径；—首批需要混凝土面至孔底高度=导管埋深（1m）+导管底至孔底高度；—混凝土面到水面高度。5.4.2隔水栓一般采用混凝土制作，其外径宜比导管内径小20～25mm，采用3～5mm厚的橡胶垫圈密封，其直径宜比导管内径大5～6mm。采用混凝土制作的隔水塞，宜制成圆锥体，其直径和技术规格要求见图5.4.2，混凝土的强度等级宜为桩基混凝土同等强度。为保证隔水塞隔水性能良好和能顺利从导管内排出，隔水塞应具有一定的强度，表面光滑，形状尺寸规整。5.4.3封底混凝土施工后导管