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一次油气回收系统 回气管线布置 一次及二次油气回收管线 分散式油气回收管线 集中式油气回收管线 一次及二次油气回收管线 分散式油气回收管线 集中式油气回收管线 集中式油气回收管线 二次油气回收设备 VP1200分散式真空泵 皮带轮检查 皮带的松紧度检查 泵的工作温度 油枪常见问题 油枪不自封： ①枪管上螺丝松脱或枪体顶盖上的四螺丝松脱 ②枪管内的O形圈损坏或涨大 油枪频繁跳停： ①枪管自封通道有积油或杂质 ②枪体顶盖上的安全水平阀有杂质 ③加油机电磁阀在低阀时压力不足 同轴皮管 同轴皮管轴心是气管，轴心气管上有两个小Ｏ形圈及皮管螺牙接头上有一个大Ｏ形圈(Part No. HB-2见图A中1 )，在皮管安装前，Ｏ形圈须抹上凡士林或黄油，在安装时要特别小心，小Ｏ形圈不能被压扭或有破损。 同轴皮管在拆除外包装（纸箱）后，皮管不可直接放置到地面上，要将纸箱拆开平置于地面，再将皮管放置纸板上面，如此可以防止皮管的大小Ｏ形圈在地面磨破或损坏。 皮管与油气分离接头、拉断阀、油枪连接时，不要使用任何生胶带或管牙胶，仅要确认大Ｏ形圈有无损坏即可。 长短皮管有方向性，皮管的小Ｏ形圈Part No. HB-4(见图A中2)，必须与拉断阀连接，其特征为小Ｏ形圈是四方形的，另一端为圆形的。圆形的小Ｏ形圈Part No. 291(见图A中3)，必须与油枪及油气分离器连接。 胶管的维护 日常使用操作要注意以下情况： (1)若需拆卸同轴胶管时，要特别小心，Ｏ型圈不能被压扭或破损。 (2)胶管不能锁得太紧，太紧会使大Ｏ型圈受损或被压扁，导致渗油。 (3)避免胶管在地面被车辗压，需时常注意胶管是否在车道上。 (4)若胶管太长建议安装皮管吊轮，见右图。 (5)加油时，注意加油机的显示板数字是否有走字现象发生，若有则可能是小Ｏ形圈破损，需立即检修。 拉断阀 拉断阀是可重复使用的，在拉力达到140至158公斤时动作，同时切断气路和油路。要将断掉的两截重新接上，仅需用一个特制螺丝即可恢复使用。 拉断阀安装 油气分离接头 Healy CX6-A油气分离接头：是用于将非油气回收加油机改造为油气回收加油机时，非常重要的接头，它将同轴皮管的油路及气路的管线在此分开。此接头日常无需维修保养工作。 油气回收系统检测-液阻 液阻测试表格 油气回收系统的安装 油气回收系统的安装 密闭测试表格 测试用的容器及管件要求 测试A/L适配器及管件密封性 600型油枪气液比调整 气液比表格 代表富兰克林油站系统公司  谢谢您的参加 !!! Questions and Thank You This picture shows three minijets, one pressure sensor, and the STP. 油气回收系统检测-气液比 气液比检测 测试工具 鲁茨表 油气回收系统检测-气液比 气液比检测 测试工具 盛油的容器 油气回收系统检测-气液比 测试步骤 将鲁茨表组装完成。 读取鲁茨表初始值，并在《A/L比测试记录表》中记录。 参照图示将油气回气接口接至油枪。 往容器内匀速打油，至28升左右停止，在《A/L比测试记录表》 记录加油量值。 在《A/L比测试记录表》记录鲁茨表结束值 按《A/L比测试记录表》样例所示进行相关计算填写测试结果， 如果不合格，需要检查相关管线，还可用油枪上的微调阀进行调 节，重新测试，直到合格为止。 备注1:每条油气回收枪都必须二段检测。 顺时针往下拧则使气液比值增大 逆时针往上拧则使气液比值减小 调整油枪气液比工具0.5六角螺丝刀 Today’s discussions are being presented by 油气回收系统维修-油枪 油枪解剖（图三） 油气回收系统检测 液阻检测 密闭检测 气液比检测 测试点的要求 在每条油气回收管线上均应加装测试接头，接头应带有自封功能或密封端盖。 若油气回收系统中采用的真空抽气泵无法反向导通，则需要安装一段带有阀门的短接管路，可以将真空抽气泵短接，在加油机正常工作期间，关闭短接管路的阀门，在测试期间打开阀门。 若油气回收系统中安装了单向阀，也需要安装一段带有阀门的短接管路，可以将单向阀短接，在加油机正常工作期间，关闭短接管路的阀门，在测试期间打开阀门。 油气回收系统检测-液阻 目的：油气回收系统液阻测试，直 接目的是测管线坡度，其最终目的是为了确保全站油气回收系统的正常运转，从而达到回收油气的最佳效