3.2液压缸的结构.ppt

娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 3.2 液压缸的结构 图 3.9 双作用单活塞杆液压缸结构图 l — 缸底；2 — 卡键；3、5、9、11 — 密封圈；4 — 活塞； 6 — 缸筒；7 — 活塞杆；8 — 导向套；10 — 缸盖； 12 — 防尘圈；13 — 耳轴 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 图 3.9 双作用单活塞杆液压缸结构图 l — 缸底；2 — 卡键；3、5、9、11 — 密封圈；4 — 活塞；6 — 缸筒； 7 — 活塞杆；8 — 导向套；10 — 缸盖；12 — 防尘圈；13 — 耳轴 单活塞杆液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活 塞4、活塞杆7和导向套8等组成。缸筒一端与缸底焊 接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡 键连接。为了保证液压缸的可靠密封，在相应部位设置 了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 3.2.1.1 缸筒与端盖的连接 图3.8缸体与缸盖的连接结构 3.2.1 缸体组件 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 （2）半环式连接，分 为外半环连接和内半 环连接两种连接形式。 (1）法兰式连接 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 （3）螺纹式连接 外螺纹连接 内螺纹连接 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 （5）焊接式连接 （4）拉杆式连接 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 缸筒 是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、 绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，要求表面粗糙 度在0.1?m~0.4?m。 端盖 装在缸筒两端，与缸筒形成封闭油腔，同样 承受很大的液压力，因此，端盖及其连接件都应有足够 的强度。 导向套 对活塞杆或柱塞起导向和支承作用，有 些液压缸不设导向套，直接用端盖孔导向。 缸筒，端盖和导向套的材料选择和技术要求可参 考液压设计手冊。 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 3.2.3 活塞组件 活塞组件由活塞、密封件、活塞杆和连接件等组成。 活塞与活塞杆的连接形式 如图3.9所示，活塞与活塞杆的连接最常用的有螺纹 连接和半环连接形式，除此之外还有整体式结构、焊接式 结构、锥销式结构等。 ? 1一活塞杆；2一活塞；3一密封圈； 4一弹簧圈；5一螺母 1一卡键；2一套环；3一弹簧卡圈 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 活塞装置主要用来防止液压油的泄漏。对密封装置的 基本要求是具有良好的密封性能，并随压力的增加能自动 提高密封性。除此以外，摩擦阻力要小，耐油。 油缸主要采用密封圈密封，密封圈有O形、V形、Y 型及组合式等数种，其材料为耐油橡胶、尼龙、聚氨脂 等。 （1）O形密封圈 O形密封圈的截面为圆形，主要用于静密封。与唇形 密封圈相比，运动阻力较大，作运动密封时容易产生扭 转，故一般不单独用于油缸运动密封。 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 （1）O形密封圈 图3.10 O型密封圈的结构原理 （a）普通型 （b）有挡板型 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 O形圈密封的原理：任何形状的密封圈在安装时，必 须保证适当的预压缩量，过小不能密封，过大则摩擦力 增大，且易于损坏。因此，安装密封圈的沟槽尺寸和表 面精度必须按有关手册给出的数据严格保证。 在动密封中，当压力大于10MPa时，O形圈就会被挤 入间隙中而损坏，为此需在O形圈低压侧设置聚四氟乙烯 或尼龙制成的挡圈，双向受高压时，两侧都要加挡圈。 （a）普通型 （b）有挡板型 图3.10 O型密封圈的结构原理 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍  V形圈的截面为V形，如图3.11所示，V形密封装置 是由压环、V形圈和支承环组成。当工作压力高于10MPa 时，可增加V形圈的数量，提高密封效果。安装时，V形 圈的开口应面向压力高的一侧。 （2）V形密封圈 a)压环 b)V型圈 c)支承环 图3.11 V形密封圈 * 娴佷綋浼犲姩鍙婃帶鍒剁爺绌舵墍 Y形密封圈的截面为Y形，属唇形密封圈。它是一种摩 擦阻力小、寿命较长的密封圈，应用普遍。Y形圈主要用于 往复运动的密封。根据截面长宽比例的不同，Y形圈可分为 宽断面和窄断面两种形式，图3.12所示